中远海运重工完成中国矿运14艘40万吨超大型矿砂船安装脱硫塔项目

龙船小编

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远福海轮

1月28日，中国矿运公司总经理张福光给中远海运重工发来感谢信，对中国矿运14艘40万吨超大型矿砂船舶安装脱硫塔项目圆满完成给予高度评价并表示衷心感谢。

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2019初，中远海运重工经营中心接到中国矿运在14艘长租给巴西淡水河谷（VALE）的40万吨矿砂船上加装脱硫装置的需求，并要求在2020年全部安装完毕。

在重工领导的亲自关心下，重工经营中心紧急召集扬州中远海运重工，大连中远海运重工，舟山中远海运重工开会进行内部生产资源挖潜，经过重工领导的协调和经营中心、三家船厂的不断努力，最后确定由扬州中远海运重工完成2G船的生产设计并在2020年1月交付的“远千海”轮上安装第一套脱硫装置，大连中远海运重工承担1G船的生产设计并承担5艘船的安装，舟山中远海运重工承担8艘船的安装。

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2020年11月27日清晨，随着汽笛长鸣，40万吨级矿砂船“远福海”轮提前12天完成全部脱硫改装工程，驶离大连中远海运重工，投入运营航线。至此，大连中远海运重工为中国矿运改装的首批四艘40万吨级矿砂船全部完成脱硫改装，提前开航。

项目脱硫塔总段在吊装前管系、铁舾安装率、电器安装及区域电缆拉放安装率均达到100%。岩棉白铁安装超过70%，综合完整性超过95%,船舶旧结构拆除、新结构加强安装乃至新脱硫塔分段吊装的重大节点均在一周之内完成。四艘船舶工期从最开始的32天缩减到23天。

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舟山中远海运重工圆满完成中国矿运8艘40万吨级超大型矿砂船（VLOC）脱硫装置改装项目，以全部提前开航的优异成绩交付船东，船东特别发来信件表示感谢。此次8艘40万吨级VLOC脱硫改装船舶包括1G系列船2艘、2G系列船6艘，于2020年6月陆续进厂修理。（详见舟山中远海运重工承接完工8艘40万吨级VLOC脱硫装置改装工程）

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2020年1月16日，扬州中远海运重工建造的首艘安装脱硫装置船舶“远千海”轮顺利命名交付船东使用。

该轮为公司首次安装脱硫装置的船舶，最终在各部门通力协作下，30天即完成组装、吊装、调试及试航前的报警点提交及测试等工作。海试期间，整个脱硫系统所有测试项目均一次性通过，并通过DNV-GL、CCS双船级社认可，能够满足2020年全球最严格的限硫令要求。