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粤港澳大湾区首个全自动化集装箱码头首批自动化设备抵港

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发表于 2021-2-1 16:30 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国安徽淮南
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2021年1月30日,随着“振华31”轮靠泊广州港南沙港区四期工程海轮码头1#泊位,载运粤港澳大湾区首个全自动化集装箱码头的首批2台自动化单小车岸桥和4台自动化轨道吊顺利运达,后续将陆续开展接卸作业,另有10台智能导引车(IGV)同步通过汽运方式发至南沙四期码头。

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广州港集团结合国家“一带一路”、粤港澳大湾区建设的发展战略,以适应港口行业智能化发展方向为出发点,致力将南沙四期工程打造成为粤港澳大湾区首个自动化集装箱港口。该工程被业界称为自动化码头的“广州方案”,涵盖拥有包含5G技术应用、先进的数据中心、自动化装卸设备、智能的设备控制系统、无人驾驶智能导引车、智能的车辆调度系统、智能闸口、智能理货、人员定位管理系统、先进的信息系统平台等在内的世界智慧港口先进技术,着力打造成为新一代智慧港口标杆。

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自动化单小车岸桥

配备自动防摇防扭、船型扫描、智能着箱等功能,通过高清全数字视频采集系统,实现智能装卸作业,高度契合了绿色节能、经济高效的发展方向,这也是自动化单小车岸桥在全球首次大规模应用。


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悬臂式轨道吊

负责自动化堆场集装箱收箱与出箱,可实现堆场内外全自动作业,自动翻倒箱,实现轨道吊无人值守全自动智能作业。


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智能导引车

全球首创将无人驾驶技术应用于IGV上,其驾驶级别相当于无人驾驶L4级,以5G通信技术进行港内无线运输,取代现有自动化码头磁钉导航方式,还能实现零排放和无限续航,做到真正意义上的绿色港口。
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