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为什么船上都叫轮机长叫 “老gui”?

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发表于 2007-7-15 22:40 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
弱弱的问个很幼稚的问题! 为什么船上都叫轮机长叫 “老gui” 这个 gui 字 是 老鬼 还是 老轨 ! 望赐教 - -!~ 偶是学船体的。。。想深究下 这个的来历!
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龙船学院
发表于 2007-7-15 23:19 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回复:弱弱的问个很幼稚的问题!

不懂,想知道
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发表于 2007-7-16 07:43 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛

回复:弱弱的问个很幼稚的问题!

是 老 轨, 我就是老轨, CHIEF ENGINEER
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发表于 2007-7-16 07:53 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回复:弱弱的问个很幼稚的问题!

版本1 老轨的来历,我知道这个词来的比较久远的一件事,在船舶主动力是蒸汽机,从那个时代演变过来的。因为现在我们的船用柴油机主动力是二行程或者四行程的内燃机了,在过去比较早的时候是一种由英国人首先发明,瓦特发明的蒸汽机,应该是在一七七几年,那时候蒸汽机应用到陆地很多产业,后来应用到轮船上最原始蒸汽机装到轮船上面来之后,它经过多少次技术改建,其中有一个非常重要的一个改进,这就经过了瓦特这些人几十年的努力,最后他改进到有一个非常重要的一个设备,就是比较完善了蒸汽机应用在船上,这个设备是什么呢?就是在蒸汽主动力机的边上要有一个什么呢?要有一套配器机构,所说的配器机构就要有效的控制进入蒸汽机的蒸汽量,来实现蒸汽机的运转稳定性。这套配器机构有一个弯曲的轨道,这个轨道跟这套配器机构有一定的比例关系,这是技术机械上面的一些东西,所以说掌握这个技术掌握,掌握这个弯曲的轨道正常的与配器机构相互的运行,能掌握到这一点的人,在当时那个年代,这个就是轮机长。(转帖1) 版本2 轨和鬼是一样的,说的是原来机舱人员经常在船下面工作,终日不见阳光,所以也很少和甲板见面聊天之类的,象“鬼”一样,所以叫他们老鬼,大鬼,二鬼,三鬼,也就是现在的老轨,二轨,三轨,四轨!也不知道对不对,大家多交流吧!关于称谓,有日本版本,欧美版本,中国版本等等,有点差别的!(转帖2) 以上均是由baidu搜索而来
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发表于 2007-7-16 09:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛

回复:为什么船上都叫轮机长叫 “老gui”?

那我就是 酒鬼加色鬼!
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 楼主| 发表于 2007-7-16 22:48 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

回复:为什么船上都叫轮机长叫 “老gui”?

似乎 都有些道理
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发表于 2007-7-17 16:32 | 显示全部楼层 来自: 中国

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"轨"又叫“车”,以前的时候估计从英国那里传来的。老轨英文"chief engineer";大管俗称二轨(二车),英文"second engineer"(英国)"first engineer"(美国);二管俗称三轨(三车),英文"third engineer"(英国)"second engineer"(美国)。
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发表于 2007-7-21 09:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳

回复:为什么船上都叫轮机长叫 “老gui”?

晕死,估计到最后有100多种说法!
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发表于 2007-7-21 16:06 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

回复:为什么船上都叫轮机长叫 “老gui”?

有意思,学习
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发表于 2007-7-22 01:33 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回复:为什么船上都叫轮机长叫 “老gui”?

管他呢,我理解的意思是,现代的老鬼,有酒鬼,色鬼,赌鬼,反正船上最鬼的就是他,什么事情搞不定了,老鬼出马
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