广船国际7.5万吨化学品/成品油船6号船哈夫尼亚·南京号签字交付

龙船小编

2021年1月5日，由广船国际为VISTA公司建造的7.5万吨化学品/成品油船6号船“HAFNIA NANJING（哈夫尼亚·南京）”号签字交船，标志着广船国际为该公司建造的7.5万吨化学品/成品油船系列船圆满收官。

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中船贸易欧洲部总经理张大蕾，VISTA监造组组长Michael Kristensen与广船国际副总经理周旭辉分别代表三方签署交船文件。

该型船船长228.4米，型宽38米，型深18.3米，设计吃水11米，是广船国际自主研发的浅吃水新型LRⅠ型油轮，在同等型深、吃水和油耗下，可实现载重吨和仓容1.6倍的提升，能够为船东带来更好的经济效益，是又一型出色的“广船型”系列液货船代表产品。

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据悉，该系列船于2017年3月23日承建。


建造历程回顾：

该型船首制船“HAFNIA HONGKONG（哈夫尼亚·香港）”号的上层建筑，于2018年7月21日成功实现总段整体吊装，完整性接近100%，3个月完成了5层（甲板）2000平米“豪宅”的内外报验，对外报验合格率高达99.2%，实现“上建亮灯”“拎包入住”。

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上建亮灯见白

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Vista7.5万吨1号船居装团队合影

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在该系列船的建造过程中，项目参建团队首次实现了自制工装实现工序前移、建立工序免检班组制度、焊缝不打磨一次成型、分段预搭载、“壳舾涂”一体化建造、上建前岛“亮灯见白”、出坞完整性提高等7大改进。

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通过这一番“神操作”，项目参建团队成功实现了VISTA7.5万吨化学品/成品油船1号船“HAFNIA HONGKONG”号和2号船“HAFNIA SHANGHAI（哈夫尼亚·上海）”号分别于2019年元月8日和10日提前合同期34天、21天交付，为此收到了船东的2万美元奖励，为2019年开了个好头。

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视频中的就是广船国际于2019年7月23日交付的VISTA7.5万吨化学品/成品油船3号船“HAFNIA GUANGZHOU（哈夫尼亚·广州）”号。

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这艘船不仅在船型上有所优化升级，还在建造过程中实现了5大突破，堪称“成本工程”标杆：

• 码头周期大幅缩短——在项目组的精心策划和大力推进下，3号船2019年3月31日出坞，至2019年7月16日达到交船状态，码头总周期控制在106天。出航前码头周期为86天，出坞后第90天完成试航，比1号船提前了7天，比2号船提前了31天。
• 出航状态提升较大——除了必须在海上完成的项目，其余均在码头完成。出航前收尾总项目数控制在160项以内，其中机装课达到“零收尾”出航，电装课完成了全船报警点的报验和闭环。
• 试航周期突破记录——试航周期创造当时南沙厂区最短记录，离港至返回码头共计用时4天零2小时，期间未用到拖轮。因试航周期短，该船燃油消耗仅79吨（标准是170吨），柴油预计到交船共计消耗125吨（标准是150吨），油料预计节约费用可达60万元。
• 返航交船迅速有效——返航后至交船时间控制在两周左右。3号船于2019年7月16日达到完工交船状态，并得到船东签署的完工证明，提前“解放了劳动力”。
• 不产生超期服务费——3号船没有产生服务工程师超期服务费。成本控制的意识在该船码头建造中已深入人心，处处得到体现，该船的顺利交付再次印证了“控周期就是控成本”的关键作用。
  

3号船也因出色的建造效率和质量得到了船东1万美元的奖励。

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监造组组长Michael Kristensen为广船竖起了大拇指

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4号船“HAFNIA BEIJING（哈夫尼亚·北京）”号建造期间，不仅创造了“仅47条手尾试航”的新纪录，更以优质的涂装质量实现了试航完成后主甲板、机舱区油漆“零翻新”。

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2019年10月24日，4号船签字交付，以提前合同期43天交船的成绩赢得了船东1万美元的奖励。

2020年，5号船“HAFNIA SHENZHEN（哈夫尼亚·深圳）”号于8月14日签字交付，实现了提前合同期17天交船的优秀成绩。

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盘点成绩，有分段精度提高的进步，还有出坞机舱舱室、外区系统完整性达到100%，机装“零手尾”试航，4天完成海试。

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6号船“HAFNIA NANJING（哈夫尼亚·南京）”号在船坞阶段不仅完成了机舱系统和发电机动车及负荷报验，还实现了上建亮灯、两层家具的安装，以及上建系统的报验。船坞周期比同系列5号船缩短了整整50天，出坞完整性达到了系列船的最高水平，在转阶段评审中获得了90分的出色成绩。

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该型船的防污漆单价很高，是普通防污涂料的3倍左右，广船国际涂装团队积极探索“提质增效”的手段方法。

通过不定期组织漆膜保护巡查整改等工作，避免了交船前的大量翻新工作，实现了提质降本。通过严控周期、强化计划执行，机舱、淡水舱、货油舱等涂装重点项目施工周期均有不同程度缩短，其中最为关键的货油舱特涂周期在系列船建造过程中逐船缩短，在6号船上刷新了最短纪录。

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2020年3月，运营已一年多的“HAFNIA HONGKONG”号和“HAFNIA SHANGHAI”号接受了英国专业油漆检测机构Safinah集团对其涂装质量的全面检测，检测报告对这两艘船的外区、机舱、压载舱等区域的涂装质量评价全部为“GOOD”，赢得了船东的赞誉。