CCS 通过运河船舶构造与设备符合性检验指南 2020-10-22

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发布时间：2020-10-22|生效日期：2020-11-01

本指南是《通过运河船舶构造与设备符合性检验指南》（2018）的修订版，主要根据意见反馈对“符合巴拿马运河船舶构造和设备要求的检验声明”证书格式做了一处修订，同时进行一些编辑性修订。

    本次修改的主要内容如下：

• 附录1/附件：符合巴拿马运河船舶构造和设备要求的检验声明，根据上海分社意见反馈，本指南对“过巴拿马运河船舶构造和设备”的要求是基于ITC69总吨（Gross Tonnage）为判断条件，因此将本符合声明（Form SOC(ACP-CTR)首页）中的“Panama Canal Gross Tonnage”项修改为“Gross Tonnage” ；

• 附录1/4.3，编辑性更正如下（英文版原文正确，无需修改）：

  
  

带自亮灯的 救生圈

引航员入口 保持无障碍

引航员入口 保持无障碍

固定的舷墙梯

4.3 船侧门

用于引航员登离船的船舶侧门不得向外开。入口或出口必须在水面以上1501.5米(5英尺)以上。门孔尺寸不得小于1501.5米(5英尺)宽，2202.2米(7.2英尺)高。

• 附录1/5.1.6，根据巴拿马运河主管当局《运河操作规则与过河须知》（NT NOTICE TO SHIPPING No.N-1-2020）对系泊缆绳的长度要求的变更而更新，同时更正了两处翻译错误；对检验报告中的第8.9项进行协调修订，如下：
  5.1.6总共有12根系泊缆绳（船首6根/船尾6根），每根长度至少为75 100m, 每其一端配有1.5m的加固眼板环。不接受钢缆作为系泊缆。
  检验报告中第8.9项:
  
  

8.9	Are a total of 12 mooring lines (6 forward/ 6 aft) each of length at least 75 100 meters and with an eye of at least 1.5 meters spliced ineach one end? Wire ropes not accepted.

本指南于2020年11月1日生效，本指南生效后替代《通过运河船舶构造与设备符合性检验指南》（2018）。