产业调整：海洋工程成为新经济增长点

nieyuqi126 · 发表于 2009-8-31 11:08

中国交通建设集团旗下的上海振华重工日前与西班牙ADHK公司签订22亿美元海工产品销售合同。这是当前我国最大一宗海工出口产品销售合同，包括10台海上自升式钻井平台、7台陆上钻机和2艘浮吊。
该订单是振华重工向世界海工市场进军迈出的第一步，也是迄今为止国内装备制造业最大的出口合同，并创造了一次订购10台大型平台的出口订单纪录。
受国际金融危机冲击，自去年10月份以来，全球航运及物流业市场形势急转直下。在运量下降等因素的影响下，国内外港口投资出现收缩，新建项目减少，港口机械和传统船舶需求增长减缓，港口物流业务大幅下滑。
振华重工是目前世界市场份额最大的港口机械供应商，占有全球集装箱起重机市场78%以上的份额，但也明显感到了市场压力。为此，振华重工制定了“两条腿走路”的发展策略：一是在传统产品方面，通过提升港口机械产品的科技含量，力推高附加值的自动化码头系统进入欧美市场，并开发出适用于国内外中小港口需求的产品；二是在新产品方面，抓住机遇加快进军海上重工产业。目前，振华重工生产的一艘4400吨的世界上最先进的铺管船已经成功下水，一艘世界上最大的8000吨浮吊已经开始分段制作。
实际上，在保持传统产品制造的同时，进军高新技术含量大、附加值高、市场需求前景广阔的海洋工程装备、LNG等领域，已成为金融危机下中国企业加快产业结构调整的一大亮点。海关统计数据显示，上半年，我国海洋石油平台出口额达3.6亿美元，同比增长1606.73%。
据介绍，海洋工程市场每年的投资规模有3000亿至4000亿美元，是集装箱起重机市场的100倍。海上石油开采、海上风力开发等领域都需要大量的海工装备。目前中国船舶(行情股吧)、中船重工、招商局等众多国内知名企业已进军海工领域。

szl · 发表于 2009-8-31 12:52

“非主流”船舶所蕴藏的巨大商业价值,吸引了不少船企纷纷前来欲分一杯羹。一些企业更宣称进军海工装备、特种船舶等领域。在这种情况下，原有的特种造船企业却也不慌，继续求变，驶向更深的“蓝海”——海工装备。
　　专家估算，海工装备全球市场规模约为400亿-500亿美元。作为能源消费大国，中国海洋油气开发正面临加速发展局面，国内需求空间较大。尽管机遇在前，具体实施起来却并非易事。专家表示，从某些方面，“非主流”船舶在工艺技术上的门槛，要比三大主流船型还要高。例如，海洋钻井平台守护船空间小、精度高、形状复杂，假如没有丰富的经验和技术储备，很难介入。

lhj19810201 · 发表于 2009-8-31 13:22

海洋工程船舶，LNG，五星级豪华油轮，军品将是海上帝国的未来！
大型运输船也是利润高的船型

lhj19810201 · 发表于 2009-8-31 13:24

希望中国在未来几年时间加大对LNG，LPG和豪华游轮方面的投入，脱胎换骨！！
希望政府重视！！！！！！

glyouli · 发表于 2009-8-31 13:55

海工发展前景良好啊

lowellzhu · 发表于 2009-8-31 16:29

海工将是中国经济的新增长点
尤其是能源方面

shanpenghao · 发表于 2009-8-31 19:21

高附加值的工程是主角！！！

cscyc2010 · 发表于 2009-8-31 20:10

如果大家像前些年一窝蜂涌向造船行业一样再一窝蜂地涌向海洋平台（不管有没有能力搞），不用多久就又要哀鸿遍野了……

shwenwei2008 · 发表于 2009-8-31 20:11

中国加油

jack_8482 · 发表于 2009-8-31 21:28

搞海工有一定的门槛!

harbinzbc · 发表于 2009-8-31 22:45

对，海工有一定的门槛，
只要地方政府不要瞎贷款，没有实力的企业肯定会三思而后行的

wg198885 · 发表于 2009-8-31 22:48

支持振华
永远支持
它将是我国以后的发展主力

liuhongtao16 · 发表于 2009-9-1 13:57

加油