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10月26日，由“德意志”轮所装载的即将运往韩国、马来西亚、新加坡等国家和地区的894个集装箱全部换装至“马士基弗雷甘多斯”轮，将按照既定计划驶离天津港联盟国际集装箱码头。这标志着，天津港外贸集装箱船舶整船换装功能实现了“零”的突破。
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“整船换装”业务是指班轮公司因航线调整、船舶退租、船舶维修、设备升级等因素，选择一个港口将船上货物卸下，再安排其它船舶接驳承载这些集装箱继续运往目的港。
近年来，随着全球集装箱航运业向规模化、集约化不断发展，班轮公司的整船换装需求日益增加。此次“德意志”轮和“马士基弗雷甘多斯”轮整船换装得到了天津海关、市港航管理部门以及天津港集团的鼎力支持，港口作业效率更是全球领先，获得了马士基公司的称赞。
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据了解，天津口岸已将整船换装业务列入常态化管理，下一步将在现有流程优化和监管强化的基础上，结合班轮公司的实际需求，进一步推出“一换多”“多换一”等更加便捷创新模式，为相关船舶和货物在天津口岸的高效中转和无缝衔接提供支持保障。 |
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发表于 2020-10-28 17:22
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