抗日战火中的马尾造船

船舶新闻

中国抗战胜利日是每年的9月3日。1945年9月2日，日本向盟军投降仪式在密苏里号军舰上举行。在场的有包括中国在内的9个受降国，日本在投降书上签字。之后每年的9月3日，被确定为中国人民抗日战争胜利纪念日。

战火中的马船

1937年7月7日卢沟桥事变，日本展开全面侵华战争。

马尾造船厂的工人们以民族大义为重，纷纷行动起来，献身抗日伟业，数百工人按军队组织编制展开训练，还和海军学校学生一起参加马尾的抗日后援会活动，进行抗战宣传演出。

1937年秋至1939年，海军部令马尾港司令部构筑闽江口阻塞线。马尾造船厂担任了制造400颗鱼雷的任务，工人们冒着日寇飞机轰炸的危险，在铸铁车间坚持生产，直到军工任务的完成。

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自创办至抗战前夕，经营了70余年的马尾造船厂，其宏大的规模依旧，厂区内厂房林立，设施完备，仍是重要的军事工业。日军视为其首要的军事打击目标，倚仗空军优势，频繁空袭，仅马尾地区被轰炸达107次，最多一次空袭有34架飞机，所投炸弹最大为500磅，船厂遭日机狂轰乱炸，主要生产设施几乎都被破坏。

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被炸毁的铁胁厂

工人们就在无比艰苦的条件下，将厂内的贵重机器运走，疏散的机件有100千瓦发电机配135马力蒸汽机全部，75千瓦发电机配100马力蒸汽机全部，船用新锅炉一台，300公斤汽锤一套，75千瓦直流发电机配15马力蒸汽机一副，各种机床及交、直流发动机、抽水机等30多台、排锯机一副及配套的锯片等。

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日军进犯福州

1941年4月20日，日军进犯福州，侵占了马尾造船厂。

侵略者对船厂内未搬迁的机器设备和原材料进行海盗式劫掠，强迫未及时撤退的工人拆卸机器，有十多位不肯动手的工人被杀害，残暴无比的日本侵略者将打死的工人绑上铁板坠入江中。

最后，已注定失败的日本侵略军，于次年5月中旬败退马尾之际，又一次对船厂进行了彻底的破坏，用炸药轰、泼汽油焚烧，将船厂中的发电厂、拉铁厂、一号船坞以及海军学校、勤工学校、海军军官宿舍等均夷为废墟。

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解放的船厂重新焕发光明

1949年8月16日，马尾解放，中国人民解放军28军第一大队进驻船厂，组织工人开始重建。工人们从废墟中清理出砖瓦木料，盖起简易工房，填平弹坑清理出修造船场所，恢复生产，马尾造船厂重新焕发光明。

抗战空军的“马尾派”

抗战时期，日军倚仗空中优势，对我国进行疯狂袭击轰炸。为反抗日军暴行，中国年轻空军以简陋飞机和血肉之躯，与敌惨烈战斗。

八年抗战，中国空军作战飞机除国际社会支援外，飞机的后勤保养、修理以及仿造，仍至自己设计制造。

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在这期间，1918年诞生在马尾造船厂的飞机工厂处于1930年迁至上海，后又因上海8·13事变迁至湖南湖北等地，几经周转，最后安身成都。在一年多的搬迁中，工厂仍坚持生产，共修理飞机79架、装配飞机69架，赢得当时空军界一片赞誉声，被称为“马尾派”。

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1949年前的40年间，这批忠于祖国航空事业的马尾人，背井离乡，矢志不改，像优秀的种子，播撒各地生成航空果实，他们凭借优秀的技术实力，共修理、装配飞机百余架，自主设计飞机七十余架，其中以王助、曾贻经为代表的一批工程技术人员在航空研究领域所创造的成绩，为中国航空工业和抗战期间的中国空军做出了不可磨灭的贡献。

抗战中的马尾造船大事记



1937年7月7日

日本在北平卢沟桥发动战争，中国奋起抗战。在英国庆贺英皇加冕的副使陈绍宽闻警飞回备战。

1937年11月22日

马尾各界热烈认购救国公债，其中勤工学校师生认购2155元。

1937年12月7日

勤工学生出发到福马路各乡宣传抗战，当晚举行拥护政府长期抗战宣传游艺大会。

1938年2月

赖坚、田里、何进等人进入延安“抗日军政大学”，“陕北公学”等，他们对革命分别作出贡献，多成为中共部级及省市领导人。

1938年4月

马尾造船所赶制水雷，完成第一批定雷100枚。6月，日机炸毁铸铁车间时定雷已转移他处。

1938年5月31日

18时，日机三架盘翔马尾上空，轰炸亭江江面的“抚宁”号炮艇。“抚宁”中弹三枚，20时沉没，电信员陈传滂等9人阵亡。

1939年6月1日

6时30分，敌机7架飞马尾散发传单，轰炸停泊螺洲的“楚泰”军舰。14时，敌机17架在马尾投弹21枚，造船厂广储所、发电所、轮机厂（南侧厂房）、锅炉厂、枪炮厂、帆缆坞、理化室、家具房、电话交换所均被毁。  

长门口“正宁”炮艇被炸燃烧下沉，附近“肃宁”被炸伤，死1人，伤4人。

1938年6月12日

敌机34架于下午1时30分侵入马尾，轰炸马尾及罗星塔，计炸死平民10人、炸伤9人，海军造船所铸铁车间、钟楼、海军医院、以及勤工学校物理、化学、生物3实验室均被炸毁或炸坏。

1940年1月

日机轮番滥炸、扫射马尾，马尾造船所中弹百余枚（每枚500磅）各车间受到严重摧毁。工人30多人遇难。

1941年4月20日

日本侵略军进犯福州，李世甲下令焚毁海军司令部及联欢社，将船厂未能迁离的笨重机器自行破坏。下午马尾沦陷。

1941年4月下旬

前海军司令、海军学校校长李孟斌附敌，担任福州伪维持会会长，大汉奸汪精卫派伪海军上校曾伟拉拢一批海军渣滓、退职上校饶鸣銮、郑沅、在职中校陈天经等前往南京任伪职。

1941年6月

日军强迫造船所工人拆卸机器，老工人胡桂不肯拆卸，被打死。有的工人被打死后用铁板坠入江中，有9人被投入水井。经4个多月，残存在厂中的机器、设备和原材料，包括整套轨钢设备和6个半吨多重的汽锤均被抢走。   

1941年9月3日

日军准备撤退，炸毁罗星塔新船坞船闸，破坏闽江口阻塞线。焚毁马尾船厂厂房。

1941年9月4日

福州光复。傍晚，海军陆战队到达马尾，马尾光复。海军闽江江防司令部移设马尾。

1944年10月5日

马尾第二次沦陷。日本侵略军设司令部于马尾，驻兵于造船所等处。

1945年5月19日

上午日军撤离马尾前，埋炸药炸毁海军学校、海军练营、勤工学校、望楼、海军官员宿舍（20号洋楼），放火将机关学校宿舍烧成废墟。船厂中发电厂、拉铁厂、一号船坞均被炸毁。

1945年8月15日

日本宣布无条件投降。

来源：马尾造船

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具有光荣历史的马尾船厂，赞。