8月31日,广船国际2号船坞迎来今年第4批次出坞,顺利实现3艘整船出坞,2艘半船起浮坐墩的节点。此次出坞是今年首次实现3艘整船同时出坞,坞期在90天内,时间短且状态佳。
长着“翅膀”的巨兽
在这次出坞的3艘新船当中,最亮眼的就是这艘丹麦DFDS600客/4500米车道豪华客滚船1号船。
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正在出坞的DFDS600客/4500米车道豪华客滚船1号船
这艘船充分吸收了阿尔及利亚客滚船建造经验,分段预装完整性和总段搭载效率都有较大进步。在船坞阶段,完成了全船共26个总段中23个总段的总组和13个总段的涂装。
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这艘船完成了所有上建外板的一度油漆和窗户涂装;升降台、斜坡水密门、斜坡盖板等均已完成了安装;发电机完成安装报验,多个系统完成调试报验,还完成了530多公里的电缆拉敷。
那对“翅膀”其实是她用来呼吸的“鼻子”:为了要满足安全返港要求,专门配置了两套独立的推进系统。
越造越快的油轮
此次出坞的另外2艘整船分别是新加坡万邦MR型化学品船3号船和招商南油4.97万吨成品油船2号船。
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出坞后的新加坡万邦MR型化学品船3号船
其中,万邦MR型化学品船3号船在转阶段评审中获得了92分的好成绩,出坞状态较好。
该船在坞内实现了发电机动车和锅炉点火;完成了外区全部涂装舱室的涂装、货油舱完整性密性报验、舷梯、救生艇、船用吊机等负荷试验;完成了5层上建区域的涂装,部分楼层的房间已经开始安装家具;还实现了上建前座、室内亮灯,集控室配电板通电等。
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出坞后的招商南油4.97万吨成品油船2号船(右)
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