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[设计制造] 悬臂梁滑道下面的甲板已经加厚了(insert plate),为什么还有加复板(doubler)?

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发表于 2009-8-23 11:31 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
高手求教啦,谢谢
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龙船学院
 楼主| 发表于 2009-8-25 19:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
大家来帮我顶啊
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发表于 2009-8-25 20:12 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
悬臂梁结构极其滑道结构属于钻井船的主要结构 这些图纸都是经过船级社审批的 或许基础设计人员觉得应该
局部加强一下呢
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 楼主| 发表于 2009-8-26 20:10 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
终于还是有人回复啦
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发表于 2009-8-26 21:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
本帖最后由 xxxtttxxx 于 2009-8-26 21:22 编辑

结构之所以为结构,带有骨架,而不是直接用厚板焊接,
就是因为这样能够在重量较轻的情况下达到足够的强度,刚度,疲劳强度。


不懂结构的人的浅见~
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发表于 2009-8-26 21:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
规范上有要求,船体外板焊接舾装件都需加强或增加腹板吧
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 楼主| 发表于 2009-8-28 20:14 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
7# runbu

师傅,告诉下那儿的规范,在什么地方啊,谢谢
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发表于 2009-8-28 22:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
7# runbu  

师傅,告诉下那儿的规范,在什么地方啊,谢谢
daiyujin 发表于 2009-8-28 20:14
ge
哥们  这没有规范可言的 晕了
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发表于 2009-8-29 11:03 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
有经验的人说一下吧
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发表于 2009-9-9 17:24 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
怎么都是高手啊
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