关于舷灯角度测试的要求

lst2002 · 发表于 2020-8-21 09:40

之前一条船的舷灯角度测试报告如下，请问F1或D值是根据什么来的。

fer · 发表于 2020-8-21 10:53

根据α和β角度来的啊，tanα=d1/D，三角函数忘了吗？

lst2002 · 发表于 2020-8-21 11:47

fer 发表于 2020-8-21 10:53
根据α和β角度来的啊，tanα=d1/D，三角函数忘了吗？

d1有什么要求吗？长度上？α和β确定的话。d1和D是tan的关系。

fer · 发表于 2020-8-21 12:11

lst2002 发表于 2020-8-21 11:47
d1有什么要求吗？长度上？α和β确定的话。d1和D是tan的关系。

没什么要求啊，你船上随便选点，只要你高兴就行。满足这个函数关系就可以。

lst2002 · 发表于 2020-8-21 13:52

fer 发表于 2020-8-21 12:11
没什么要求啊，你船上随便选点，只要你高兴就行。满足这个函数关系就可以。

谢谢，那就只是角度的要求了。在舷侧进来0-3°

liuliugj6666 · 发表于 2020-8-21 13:59

D的距离要远一些，太近了误差太大，灯芯和灯罩的区分在近距离的时候回比较困难，而且理论上在船上看是没办法确认船上的其他的物件是否遮挡灯光的。看灯理论上除了看角度还看亮度，这也是为什么船东会选择海试的时候晚上坐拖轮的原因。

lst2002 · 发表于 2020-8-21 14:26

liuliugj6666 发表于 2020-8-21 13:59
D的距离要远一些，太近了误差太大，灯芯和灯罩的区分在近距离的时候回比较困难，而且理论上在船上看是没办 ...

恩谢谢~~~~~~

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