深圳海上危险品应急指挥船“深海01”轮交接入列

船舶新闻

8月18日，中国自主设计建造的首艘油电混动海上执法船“深海01”轮在深圳交接入列，正式列编深圳海上搜救中心。“深海01”轮入列后，将承担水上安全监管、溢油监视、大气监测和事故应急等任务。

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据悉，这是中国国内首艘使用锂电池作为混合推进动力的海上公务船，也是全球首次采用舱室微正压维持系统以实现海上LNG(液化天然气)扩散区内进行监测监控和航行作业的执法公务船，相关技术应用填补了业内空白，有力地推动了动力电池技术在中国海上船舶的应用。

该轮由中国船舶集团旗下708所设计，黄埔文冲船舶有限公司建造，总长约78米，型宽12.8米，型深5.5米，设计吃水3.4米，满载排水量约1450吨，采用3台柴油发电机组(3X2080千瓦)加2组磷酸铁锂动力电池(2X750千瓦时)的“油电”混合电力推进。

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该轮还配备了LNG气体探测系统、船舶大气污染物排放检测系统、海面溢油监测雷达、X波段防爆雷达和水下机器人(ROV)等先进设备(设施)，自主开发设计了兼顾巡航执法、应急指挥和船舶管理的综合信息化系统。