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安全管理是企业管理重要生存之道 2009年，我进公司第二年，也是我独立作为项目主管管理项目开始。很清楚的记得，***轮机舱前壁燃油管穿舱件换新。油管作业，严格按照油管作业要求，落实相关书面的策划，并对相关的施工班组书面交底，并手画一份图文并茂的书面交底悬挂现场。整个项目组对危险作业策划，符合安全生产要求。恰逢集团安全检查，检查*总看见现场悬挂书面交底，结合现场，检查组*总对该策划表示认可。检查组*总“随口”说：“这个安全策划贴近生产，图文并茂，行之有效。你是安全管理人员吗？”我未经思索回答道：“领导！我不负责安全，我是项目主管，不是安全管理人员。”检查组*总微笑示意后离去…… 2018年，作为广东中远海运重工领导夜间值班8.18.28日值班组长，有幸再次和集团检查组*总一起夜查。按照正常程序，定于21：00值班小组碰头，汇报各分组检查的隐患情况、如何处理闭环情况以及后续需要跟进情况，并汇总在广东中远海运重工领导夜间值班报告中，最后检查组*总对本次夜查做总结和指示。检查组*总问我们值班小组15人，“你们是安全管理人员吗？”15名小组成员，整个小组成员“阵亡”极少数。本次，我举起了手…… “你是安全管理人员吗？”同样一句，在不同的时间段，看表象，是产生的效果截然不一样，实质上是一样的，都是“管生产的过程中，在管安全”。只是处于不同的时间段对安全管理文化和理念的理解不够深入。这也是为什么我未经思索回答道：“领导！我不负责安全，我是项目主管，不是安全管理人员。”领导微笑示意后离去……***轮机舱前壁燃油管穿舱件换新这项工程，从勘验、策划、交底、施工、完工等等过程，当时的理解就是安全的把该项工程完成。其实实质上该项工程的过程的本质就是安全风险评估管控的过程。识别机舱前壁燃油管穿舱件换新危险源、分析危险源、评价施工作业过程中风险源的风险大小以及确定风险是否可容许，并制定有效的应对各种封堵或隔离等等措施，避免或降低风险完成该项目。 船舶生产现场，复杂且多样化，安全作业班组长以上的项目组成员应具有强有力的，可视的管理承诺、切实可行的安全工作策划和政策、明确的安全目标和指标、坚决的执行力以及有效的 安全作业班组长以上的项目组成员激励机制。历年来，人员 变更管理，新老员工的“取代”、公司引进新的承包商，承包商的安全管理、产品结构变化，工艺技术变更信息等等都是船舶生产现场的安全风险管理重要的一部分。如何在复杂而多样化船舶生产现场有效的评估管控安全风险，并避免或降低安全风险至关重要，可以说“牵一发动全身”。当前“低迷”的船舶市场环境，任何安全风险的发作，将直接制公司或企业“万丈深渊”。 2016年10月27日国际海事组织IMO下属的海上环境保护委员会第70次会议通过决议，确定2020年在全球海域实行船舶燃油0.5%含硫上限的规定,之前划设的四大排放控制区仍然实行0.1%的限制。应对IMO2020限硫令，2019年初脱硫改装项目兴起，常规修理产品结构发生变化，取而代之脱硫改装产品结构。对于脱硫改装项目工艺技术变更信息各企业基本都处于“摸石头过河”阶段。该脱硫改装项目兴起无论是新的工艺技术安全风险，还是因产品结构变化引起劳动力紧缺等等现象，都是对船舶现场安全风险管理带来巨大的挑战。 首先从脱硫改装项目工艺技术变更信息，辨识和分析一下脱硫改装项目安全管理危险源，新分段或脱硫塔大件吊运搭载、新旧分段作业热工作业、有限空间（主要机舱、新旧烟囱、泵房等等）内热工作业、有限空间内交叉作业等等危险源。不管是运用风险矩阵评价法、作业条件危险性评价法LEC法、还是重要环境因素的经验判断法来分析脱硫改装项目安全管理危险源，评价整个脱硫改装项目施工作业过程中风险源的风险大小以及确定风险是否可容许，并制定有效的应对各种可行有效的等等措施，避免或降低风险完成该项目。按照作业条件危险性评价法LEC法分析，将已总组完毕的总段从东江厂区转移至黄埔厂区吊装项目。事故类别：方驳失稳/倾覆；分析：或重心不稳、或突发天气或其他；前风险值1000以上，属于C级风险。风险分析、评价、制定相关措施，如：严格按照技术部工法室计算和模拟数据，准确选择适意的方驳、落实相关严格封板焊接、拉防风钢丝等等防护措施、选择合适的天气等等。后风险值降低为48左右，属于B级风险。按照目前作业，有效。再分析因产品结构变化引起劳动力紧缺风险源。按照 杜邦（2001年时，杜邦公司全球267个工厂和部门中80%没有出现失能工作日（一天及以上病假）事故，50%工厂没有伤害记录，20%的工厂超过十年没有伤害记录，在6大洲70多个国家，79000名员工创造了250亿美元产值，安全业绩是很好的，被美国评为最安全的公司之一，连续多年得到这个殊荣。）安全管理体系，我司目前所在册的承包商原本就处于“严格管理”阶段。再因因产品结构变化引起劳动力紧缺，公司或承包商引进部分处于“自然本能”阶段的新员工或队伍。按照作业条件危险性评价法LEC法分析，这类人属于“引人注目，需要救护”对象。措施这类员工必须接受严格的安全培训，只要违反安全操作要求或规程，随时被要求交安全承诺金或严重可以被解雇。安全作业班组长以上的项目组成员必须进行安全检查。这个检查是正面的、鼓励性的，以收集数据、了解信息，然后发现问题、解决问题为主的。从而避免或降低“自然本能”阶段员工带来的安全风险。 顺着生产现场经验值的成长，对公司安全管理 风险控制与行为安全文化建设的学习，深入理解“管生产，必须管安全”的安全管理文化和理念。运用各种安全评价方法，分析、评价风险管理是企业管理重要生存之道。一旦发生事故，对员工、对用户、企业都产生影响，对公共形象发生影响。可能带来业务中断，不遵守法律要受到处罚，可能要赔偿，可能被起诉，工厂可能要重建，对公司声誉和市场资本产生影响，公司甚至可能破产倒闭，还要产生领导者的责任。最后要说的是“你将达到的安全水平取决于你展示你愿望的行动”。心之所至，安全等随。 吓来的，烦请各位船人吐口水。谢谢
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发表于 2020-7-4 18:57
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