上海中远海运重工自主研发新改装方案节约巨额修理成本

船舶新闻

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近期，上海中远海运重工在系列修理船舶上开拓创新，采用自主研究的新技术新方案，为系列船舶修理节约成本近千万元。

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事情缘于上海中远海运重工承接的“中海北冰洋”轮改装。“中海北冰洋”轮是上海中远海运重工承接的首艘1.9万箱脱硫改装船，改装的脱硫系统，需要新装四台300KW的海水泵。

考虑到大功率设备的引入，船东委托的设计公司初始设计即为新增中压配电板，新增大功率中压变压器以满足需要。然而在现场论证时，却陷入困境，原船可利用的变压器室空间已经非常狭小，新加装中压配电板更是雪上加霜，施工难度和风险大，操作成本高，可行性大打折扣。

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正在船东一筹莫展之时，上海中远海运重工多位电气调试工程师经过对原船配电系统资料、日常用电情况的收集与分析，从世界著名航运公司达飞、地中海、马士基公司获取冷藏箱功率配置经验，经过缜密计算，专业而大胆地提出了一套全新的设计方案。在商务的协调下，公司调试工程师、技术工程师与船东，设计公司和船级社历时一周的紧张沟通，多方专家评审，一致认可了新设计方案。

因为此套新方案的引进，该系列船单船改装直接设备、材料、设计、施工等成本等可节省70余万元，而该系列船舶共计13艘，累计可节约成本千万元。该方案同时也被推广至兄弟公司承接的同系列船上。

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