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近日，由中交一航局三公司建造的3500m3/h绞吸式挖泥船“俊霞号”离岸出港前往天津临港工业区，正式交付使用。
“俊霞号”由上海宏冠船舶设计有限公司设计、天津尹娜工港航道疏浚有限公司投资建造，船长101.70m，型宽18.20m，型深5.20m，设计吃水3.50m，最大生产能力：3500m3/h，最大排泥距离7000m，装机容量达15100Kw，属于整体式、单甲板、钢质方驳体非自航绞吸式挖泥船。“俊霞”号绞吸式挖泥船是船舶修造分公司承建的船体最大、技术含量最高、工艺最复杂的一艘大型工程船舶，也是利用新改建的斜坡式造船平台建造的第一艘船舶。无论是建造质量，还是施工技术，“俊霞”号的建造都有一个全新的飞跃，造船预舾装率已经达80％以上，可与大型造船厂媲美。该船采用德国LMG高效泥泵，产量大，效率高，最大挖深可达26米，超过国内同类挖泥船舶；采用国内最先进的柔性倒桩立桩系统，使得倒桩立桩更加方便快捷，大大提高了工作效率；该船的核心工作装置均采用液压系统控制，在操纵室就可以对该船的运行情况操控和监视，船舶的自动化程度为国内同等船舶的佼佼者。
“俊霞”号建造成功，标志着中交一航局公司在市场开拓经营方面又成功地迈出了一步，施工技术水平又有了新的提高，为公司做大做实修造船市场打下了良好的基础。 |
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发表于 2009-8-19 12:58
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