2020年4月行业预警指数转降为升

船舶新闻

中国造船业景气指数

预警指数环比上升

新冠肺炎疫情下，世界船舶行业承压加重、前景黯淡，船东新船投资意愿严重减弱，2020年以来，国际造船市场新船订单成交有限，1-4月仅为223艘、1182万载重吨，同比减少50.8%。4月份，得益于中国船东释放的批量订单，国际造船市场行情有所改善，共成交新船订单77艘、366万载重吨，环比小幅增加20.8%，但与去年同期相比仍减少41.8%。

从重点监测指标看，2020年4月，中国造船业景气先行指数主要分项指标两升两降，其中，中国船厂承接新船订单258.8万载重吨，环比上升20.5%；克拉克松海运指数平均值22967美元/天，环比上升11.2%；新造船价格中国指数1094点，环比下降1.5%；沿海和内河主要港口外贸吞吐量35358万吨，环比下降0.1%。中国造船业景气同步指数重点分项指标三升一降，其中，中国造船完工量331.5万载重吨，环比上升71.3%；船舶出口额13.54亿美元，环比上升37.8%；中国船厂主营业务收入185.0亿元，环比下降2.7%；中国船厂利润总额1.19亿元，环比扭亏为盈。

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在上述指标综合影响下，2020年4月中国造船业景气先行指数为101.1，环比上升0.9点；中国造船业景气同步指数为96.96，环比上升1.5点；中国造船业预警指数为91.0，环比上升0.8点。从新船成交量来看，国内运营型船东稳步推进船队升级计划，同时，中资金融租赁机构持续投放批量订单，再加上疫情之下国内优强企业在海外市场的积极有效营销，1-4月，中国船厂实现承接新船订单750万载重吨，同比减少38%，但全球市场份额达到63%。短期来看，疫情发展还有很大不确定性，宏观环境持续严峻，船东投资趋于谨慎，预计国际造船市场将持续低位运行。预计中国造船业预警指数短期将位于“正常”区间。

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新造船价格中国指数

新造船价格环比下降

2020年4月，新造船价格中国指数为1094点，环比下降17点。其中，散货船、集装箱船、油船的新造船价格中国指数分别为1324点、839点、1189点，环比分别下降28点、9点、9点；液化气船新造船价格中国指数为1394点，环比上升3点。

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附注：

①中国造船业指数由“中国造船业景气指数”和“新造船价格中国指数”构成，中国船舶工业经济与市场研究中心经过数十年的积累，通过先进的算法模型研究编制形成。

②“中国造船业景气指数”以经济景气分析理论为依据，结合船舶工业特点，选择反映行业面临的市场环境、企业生产经营状况和经济效益等方面的重点指标，构建了先行指数和同步指数体系，在此基础上形成中国造船业景气指数和预警指数，能够比较全面地监测和反映中国船舶工业总体经济运行状况，并对行业面临的潜在风险进行预警。

③“新造船价格中国指数”以成熟指数编制理论为依托，充分考虑“中国因素”，以国内船厂承接新船价格为基准，涵盖散货船、集装箱船、油船和液化气船四大类船型。该指数具有波动明显、敏感性强的特点，更能反映中国船厂接单价格实际。




来源：中船工业经研中心