全球航运组织持续关注疫情期间海员健康问题

船舶新闻

IMO发布国际航运公会（ICS）制定的《船舶经营人保护海员健康指引（2.0版）》

5月28日，IMO秘书长收到了国际航运公会（ICS）为应对新冠肺炎疫情而制定的《船舶经营人保护海员健康指引》（下称《指引》）最新版本，该《指引》最初作为第4204/Add.4号通函件发布。IMO秘书长已签发4204/Add.4/Rev.1通函件，提请各成员国和国际组织酌情使用《指引（2.0版）》，并将其分发给所有有关各方。

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这份由ICS制定的最新版全球航运业健康指引，旨在确保船舶运营商和海员能够安全地应对在新冠肺炎大流行期间海员出现医疗困难的情况。

ICS在其官网上发布的一则消息称，已经有报告表明，在某些情况下，港口当局将拒绝向海员提供医疗服务。据报道，许多患有疾病（非新冠肺炎）的海员被拒绝入港或被拒绝紧急转运送医达4天以上。

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ICS提醒各国政府有义务为海员提供医疗服务

ICS秘书长盖·普拉滕（Guy Platten）认为《指引（2.0版）》应该让各国政府相信，海员换班是可行且必须进行的，尤其是当船上有病危的海员时。他还表示，“我们收到了令人震惊的报告，称有海员遭受了严重的伤病，如中风，但被拒绝转运治疗超过4天时间，这是完全不能接受的。”

据信，《指引（2.0版）》已于5月28日在一场由世界卫生组织、国际海事组织和国际劳工组织联合举办的有关新冠肺炎疫情和海员健康的网络研讨会上进行了讨论。这份长达48页的文件以较早之前发布的《指引》为基础，就以下四个方面提供了全面建议：船舶安全进港、船上应对与新冠肺炎疫情有关风险的措施、船上疫情爆发的处置、疫情期间其他医疗问题的处置（包括船舶在港期间对海员的医疗救助）。

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自疫情爆发以来，与此相关的出行限制以及航班数量的急剧减少导致超过20万名海员无法进行正常换班。因为在船上工作的时间过长，这些海员有可能遭受到不利的健康影响，包括产生疲劳和心理健康问题。

《指引（2.0版）》向各国政府和港口当局保证，海员换班完全可以安全有效地进行，现在最急迫的是各国采取紧急行动，以确保不再出现海员在需要医疗援助时被长期拒绝的情况。

《指引（2.0版）》在编制过程中咨询的主要国际组织包括：世界卫生组织（WHO）、国际海事组织（IMO）、国际劳工组织（ILO）、国际海事卫生协会（IMHA）、欧洲疾控中心（ECDC）。




来源：船员履约发布