大家帮忙看看这个是不是融透焊

yangzhongming · 发表于 2009-8-19 21:18

深熔焊可以做UT 溶深测三分之一的板厚

jiangaimei · 发表于 2009-8-20 11:06

原帖由 yangzhongming 于 2009-8-19 21:18 发表
深熔焊可以做UT 溶深测三分之一的板厚

楼上的能不能详细讲解一下

jdship · 发表于 2009-8-20 12:03

原帖由 jiangaimei 于 2009-8-19 16:08 发表

楼上的意思是不是，验船师也可以不要求全融透和ut

是的，国内国外的图纸我看过不少，对舷外接管还有像测试仪计程仪的焊接坡口形式都画得跟你的图类似，此处不一定要全焊透，作PT也可。国内很多验船师吃不准，往往一概要求全焊透。

jiangaimei · 发表于 2009-8-20 13:54

原帖由 jdship 于 2009-8-20 12:03 发表

是的，国内国外的图纸我看过不少，对舷外接管还有像测试仪计程仪的焊接坡口形式都画得跟你的图类似，此处不一定要全焊透，作PT也可。国内很多验船师吃不准，往往一概要求全焊透。

楼上能具体说说这个图的焊接是什么样的数序，要怎样的程序，具体怎么说，PT的目的又是什么，是前面几位说的深溶吗？

ddd5910111 · 发表于 2009-8-20 14:13

这个明显不是管子的焊接，有可能是海底阀箱的焊接。图上已经表明此焊缝是全焊透，坡口无钝边，双面成型，需要清根。但超声波探伤不一定要做，你可以参考NDT PLAN。

my-shiplife · 发表于 2009-8-20 14:18

人家问是不是融透焊，其实这样的形式大家可以理解成深熔焊，但是碰到较真的会认为是全焊透，因为好像单边45°无根，有2mm的间隙。具体应该差焊接规格书，或者工艺具体要求。

compaq6520s · 发表于 2009-8-20 14:21

这种图画法是熔透焊，实际也是和外板连接的焊缝，应该是熔透焊

船舶之乡 · 发表于 2009-8-20 19:50

是一般角焊缝，做PT就可以了。

harveygu · 发表于 2009-8-22 19:49

一般焊接啊，上面一块板是贴板，这个应该是比较多见的

Frank2008 · 发表于 2009-8-28 21:03

n那么就是说是熔透汗，需要做UT了
jiangaimei 发表于 2009-8-18 21:06

不好意思，很久没上这个板块
全熔透T型接头，还加上加强角焊缝，这种设计都是非常重要的受力结构，100%UT没商量。
另外焊接标准上一般不会规定什么样的焊缝做什么NDT，除非是细化的行业无损检测标准类似：核电，锅炉、压力容器，电建等
无损检测要求一般都是在业主规格书specifications,或者图纸技术要求，因为无损检测要求或比例在项目询价阶段就已经谈妥了，造价中是会包括这部分费用的。如果业主给了你们这部分钱，你们不做是不可能的。
总之，我不太清楚ABS中是否有关于这种接头的强制性NDT规定,但是即使有规定，也是必须做，最多探伤比例有所松动，我们公司就有很多ABS监造的项目，这样的结构都是100%UT。举个例子，你在大街上看到有个人带着20几个保镖，全副武装，你一看就知道他是大人物，这种结构就是焊缝中的“大人物”，必须有最高级别的保护

jiangaimei · 发表于 2009-8-29 09:51

不好意思，很久没上这个板块
全熔透T型接头，还加上加强角焊缝，这种设计都是非常重要的受力结构，100%UT没商量。
另外焊接标准上一般不会规定什么样的焊缝做什么NDT，除非是细化的行业无损检测标准类似：核电 ...
Frank2008 发表于 2009-8-28 21:03

那么验船师认为普通的双面角焊可以吗？

南港村 · 发表于 2009-8-29 16:04

是深熔焊

Frank2008 · 发表于 2009-8-29 18:21

那么验船师认为普通的双面角焊可以吗？
jiangaimei 发表于 2009-8-29 09:51

开玩笑，当然不行，不过验船师是老大，他定的东西最好不要违反，尤其是牵扯到专业能力的东西，让surveyer栽面子后果很严重。
不过有点疑问，验船师如果认为是双面角焊，那就不用做UT了，如果你是船厂的你不就赚了。
如果你是船东可以和验船师好好谈，如果你就是surveyer

，那就自己说了算了

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