关于航行灯信号灯问题

yhj1081 · 发表于 2009-8-18 08:44

请问航行灯与信号灯两路电源转换过程中会有1s左右的间隔，这样可以么？每盏灯需要单独的供电是否需要主电，应急电两根电缆接过去？

yfdidtf · 发表于 2009-8-18 09:53

关于第二个问题好像不要两根接过去，只要在控制面板处提供两路电源就可以了！

chenfan702 · 发表于 2009-8-18 18:12

原帖由 yhj1081 于 2009-8-18 08:44 发表
请问航行灯与信号灯两路电源转换过程中会有1s左右的间隔，这样可以么？每盏灯需要单独的供电是否需要主电，应急电两根电缆接过去？

可以的，我们一般有一个航行配电箱的，里面有2路供电的开关。然后从这个配电箱里向个个信号灯一路送电，信号灯坏了或者没电了会有声光报警的。有信号进入检测报警系统里的

gangzi66 · 发表于 2009-8-19 23:30

不是很明白学习中

apple81 · 发表于 2009-8-20 14:52

航行信号灯船级社规定需要主/应急两路电源，并却有自动转换功能（auto change over）, 最近我收到BV comment.指出：
distribution switchboard which are provided with two or more supply circuit arranged for automatic stand-by are to be provided with positive indication of which of the circuit is feeding the switchboard.
意思就是说有两路供电的配电箱需要有功能指出是那一路供电！！！
如果是给通导设备供电的分电箱，不仅需要满足以上规定以外，还需要满足failure of any power supply to the panel is to initiate and audible and visual alarm at the nagivation bridge.失电报警

cszwm · 发表于 2009-8-22 21:47

一般来说，二路电源间的切换不应该有1S的间隔，一般时间间隔为ms级的。
在驾控台上的航行灯与信号灯的控制板上有主电源、应急电源的有电指示及失电报警指示。有些控制板上有主电源与应急电源转换开关，表示当前使用什么电源，有些控制板没有此转换开关，则表明平时工作电源为主电源，主电源失电后自动转至应急电源供电。
航行灯与信号灯的电缆一般只需一根，若出现灯开路的情况，则在控制板上会报警。

sy123 · 发表于 2009-8-25 21:16

一般有主电源和应急电源

怎么会这样 · 发表于 2009-11-12 21:05

要的

didiao · 发表于 2010-4-7 17:29

两各回路只是互为备用

jiyes1111 · 发表于 2010-4-7 21:05

个人认为，有1S的间隔对船的安全航行时没有丝毫影响的。当然如果是手工转换的话，可能不止1S，报警以后手工转换电源的时间也不至于影响。

钟少铅哥 · 发表于 2012-3-8 01:34

同意6楼的说法，航信信号灯的电源转换电路中没有延时时间继电器，是不可能出现楼主所说的1秒钟那么长的时间的。
船级社也没规定说电源转换期间不能断电，所以现场验船师只要看见一路电源失效后能自动转到另一路就可以了。
另外本人见过的航行信号灯系统都是以主电源为主的，也就是说当主电源和应急电源同时供电时，系统会自动跳转到主电源供电。

[电气] 关于航行灯信号灯问题

关于航行灯信号灯问题