15万船员需要换班

船舶新闻

由于船员换班困难以及保护船员不感染新冠病毒而面临的重重挑战，工会和雇主已经两次延长了船员的合同期限，并给政府一个月的时间来协调船员换班问题。

代表雇主的联合谈判小组（JNG）以及代表海员工会和其他成员的国际运输工人联合会（ITF）结束了最后一轮谈判后，公布了上述的最后期限。

此前，国际海事组织（IMO）发布了一份声明，详细介绍了一套框架协议，确保船员能够尽快安全换班。

各工会和非政府组织强烈要求解决船员面临的困境，之后出台了上述协议。船员在海上被困时间长于合同中规定的期限，进而影响了他们的身心健康以及履行职责的能力。

为遵守国际海事法规，保证安全、保护船员健康福利以及防止疲劳，需要换班的船员人数达到了惊人的15万人。

鉴于目前情况，联合谈判小组和国际运输工人联合会同意，船员无法换班的情况不能再继续下去了，并同意不再延长合同期限。

双方同意在最多不超过30天内（最晚日期为2020年6月15日）执行本次协议，因此各国政府也有时间来实施此次框架协议。

各公司还同意，在财务可行和可能的情况下，对于那些虽然合同已到期但仍继续工作的海员，给予财务上的补贴；对于那些等待上船工作的海员，可以提供预支薪金。

各公司还表示，条件允许的话，他们将为海员提供额外的宽带和互联网服务，使他们能够与家人联络。

双方还商定，如果可以开始换班了，不论船员级别，将优先考虑那些在船上停留时间最长的船员首先进行换班。

最后，联合谈判小组和国际运输工人联合会还向船旗国、保险公司、运营方以及承租方发出警告，在2020年6月中旬船员换班框架协议生效之前，与压力相关的疾病将影响船员，而他们无法得到岸上的医疗服务，这些因素产生的后果将给船舶的商业运营带来负面影响。