焊接缺陷致险情，舵机维护保养不容忽视

船舶新闻

船舶能够在水中按照驾驶者的意图航行，改变航向或维持指定航向，是依靠安装在船舶尾部的船舵来实现的。正如鱼儿能够在水中游动自如，是靠摆动它的尾巴一样。可以说船舵就是起着鱼尾的功用。舵对于船舶航行的重要性是不言而喻的，当船舶航行时船舵发生故障，对船舶安全的影响是巨大的。

案例：

2020年4月26日1300时左右，“X”轮在A水域发生舵机故障险情。险情发生后，宁波三江口海事处对险情进行调查，发现该轮右舵机液压转舵固定基座脱焊，焊接处存在设计缺陷，采用线焊工艺而非采用面焊工艺，导致焊接强度不足。具体如下图所示：

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基座脱焊前

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基座脱焊后（固定环从船体上脱焊）基座脱焊后（固定环从船体上脱焊）

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基座脱焊后（固定环跟船体只有一条很窄焊接处）

船舶关键设备的基座或支撑件的焊接应根据材质严格执行《材料与焊接规范》的相关焊接要求，防止因焊接存在质量缺陷导致设备出现问题。

虽然本次险情是由于焊接处存在问题而引起的，但舵机发生故障除了硬件缺陷，还可能由于维护保养不到位等因素引起。如果船员在平时能够加强对舵机的维护保养，如可通过肉眼观察或是用锤子敲打等方式检查基座是否存在裂缝、支撑件螺丝是否松动等，就可以在一定程度上避免舵机故障。


舵机维护保养方面的相关知识点：

1、检查应急舵的有效性

对应急舵的检查一般要求船方进行应急舵的实操,观察应急舵是否能够使用,运转是否正常。在检查舵的运转情况时,一般应有船舶驾驶员和轮机员相互配合进行。一名驾驶员在驾驶台发出舵令,轮机员在舵机间观察舵机对于舵令的反映。舵机在转舵运行过程中应运转平稳,无杂音无间歇性现象。从一侧满舵运行到另一侧满舵时,应反映灵敏,能够达到技术规范的时间要求。

2、检查舵角指示的准确性

舵机上都安装有舵角指示器,舵角指示器是为了正确显示舵叶转动的准确位置, 其所显示的角度指数应与驾驶台操舵转向的角度度数相吻合。当舵角指示器显示不准时, 就会影响到驾驶员对船舶的操纵,使驾驶员的判断产生误差,有可能使船舶发生触碰事故。在检查舵角指示的准确性时,驾驶员和轮机员相互配合进行。一名驾驶员在驾驶台观察驾驶台上的检查舵角指示器显示的读数,另一名轮机员在舵间观察舵机上舵角指示器显示的读数。二者应读数相同。

3、检查舵角限位器的有效性

舵角限位器起到了对液压油缸的保护作用。当舵角转动到最大角度时,油缸的活塞继续压缩液油,而舵叶已能继续偏转,致使油缸内的压力不断增加,容易导致油缸破裂。而舵角限位器的存在就使得当舵角转动到最大角度时触动限位开关,限位开关断开电机的动力，起到了保护油缸的作用。所以轮机员在检查舵角限位器时,应让船舶驾驶员分别打满左、右舵,观察当舵角转动到最大角度时舵角限位器是否发生作用。否则应当要求船方进行修复。

4、检查舵的液压系统的密封性能

舵叶的转动是依靠油缸内液体传递的油液压力来实现的。所以舵机的液压系统要保证不漏油,不漏气和不积气,才能达到传递液压力的目的。液压系统的密封性能对舵机的正常工作有着非常重要的作用。轮机员在检查舵机时,应当注意观察舵机表面和内表面是否干净整洁、是否存在油污,还应当注意检查油表面是否存在生锈的痕迹。

5、检查液压油的品质

液压油是液压舵机正常工作的媒质, 是液压舵机保持良好性能的保证。国际海上人命安全公约对此有规定液压操纵的操舵设备应设有能针对该液压系统的形式和设计保持液体清洁的装置。

   
温馨提醒：

船舶航行时交会态势复杂，频繁使用舵机转向避让，对舵机的安全强度和稳定性要求较高。海事部门温馨提醒各船舶立即开展自查、举一反三是否存在类似的情况。同时船东平时要重视对舵机报警系统的维护，减少因船员人为疏忽引起的舵机故障。

舵机是船舶航行的重要设备，舵机失控可能发生船舶碰撞或者船与码头碰撞事故的发生，严重时造成船毁人亡的严重事故，请各船舶务必重视。




来源：宁波三江口海事处

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典型的设计错误，销轴基座下面底板应该和底座用三角板焊接连接为一体，不可以悬空。