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4月22日,就在人民海军生日的前一天,第二艘075型两栖攻击舰在上海浦东造船厂下水。这也意味着,两栖攻击舰必然会成为继071型船坞登陆舰之后,又一型批量建造的大型两栖战舰艇。
那么问题就来了,既然都有了那么多071,为什么还要建造075?难道只是为了“美国有,我也要有”的心理?中国显然没那么无聊。那么,两栖攻击舰对于中国海军来说,究竟有什么不一样的意义呢?
众所周知,在很长时间里,两栖作战都是中国海军的短板之一。由于缺乏现代条件下的两栖作战经验,中国海军的两栖战舰艇长期停留在二战水平的坦克登陆舰、步兵登陆舰等模式内。对于中国海军来说,所谓“垂直登陆”“均衡装载”“由海向陆”“海上远征”等等概念,在2010年之前基本都是遥不可及的东西。不过,好在人民海军沿袭了人民军队勤于学习、善于学习的传统,再加上还肩负着渡海彻底统一全中国的使命,虽然没有合适的装备、没有合适的机会实践,但对于国外的种种新概念、新战法、新装备却一直保持关注。
所以,071也好、075也好,都是海军为了提升两栖战能力,具备更全面、更完整战法的实际举措。我们要注意到,我军新型驱逐舰、护卫舰都经过了小批量、多型号的过渡阶段(比如051C、052、052B、053H3、054等),最后才有了比较成熟的052C/D、054A。但新型两栖战舰艇则完全不同,基本都是一步到位,直接批量建造。这说明我军对于这些舰艇的使用,以及相应战法都已经有了相对成熟、完整的思考,每一种舰艇都是为了针对性地解决一个或者几个具体问题。比如,071型船坞登陆舰解决的实际上是均衡装载的问题。
传统的两栖战舰艇分为装载人员为主的中型登陆舰、步兵登陆舰,装载车辆为主的坦克登陆舰,以及装载各种后勤物资的运输舰。登陆时需要把不同的舰只进行编组,而登陆部队则必须拆散,重型装备和人员也要分开,分别登陆完成以后,再到岸上重新编组。这种作战模式,舰艇编队编组复杂,作战效率低下,一旦某一种舰只损失,就意味着整个作战编组的作战能力都受到影响,向纵深发展的速度就更慢。所以,1960年代,美军提出了“均衡装载”理论,也就是在一艘两栖战舰上,把一个作战单元的全部建制人员、装备和物资都装上。这样一来,一艘战舰搭载的部队就能独立完成作战任务,反应更快、使用更灵活,也减少了重新编组过程中出现失误的可能。
当然,要实现均衡装载,就意味着战舰不能太小。毕竟均衡装载的目的是为了让单艘战舰携带的部队就能执行任务,一个完整的陆战排,再怎么均衡也不可能单独完成攻击任务。一般来说,最起码得有一个陆战营,才能遂行最基本的战斗。而能装下一个营所有装备、人员和物资的军舰,无论如何也小不了。071型2万多吨的排水量和尺度,可以说是实现均衡装载的最基本要求。均衡装载的另一个要求则是投送能力,要求两栖战舰能够尽快把搭载的部队投送到指定的地点。否则,一点点慢慢的输送,就完全发挥不了搭载部队的战斗力。071可以携带4艘气垫登陆艇外加4架左右大型运输直升机,一次可以投送一个连以上的作战部队及其装备,充分具备了作战突然性和攻击力。
如果说071型船坞登陆舰解决的是均衡装载的问题,那么075型两栖攻击舰要解决的就是垂直登陆、空地协同和灵活装载的问题。传统两栖作战靠的是对水际滩头的直接登陆和攻击,目标明显且容易防范。为了实现作战突然性和隐蔽性,借助二战后成熟发展的直升机技术,美军提出了大规模的垂直登陆战法。这一战术的要点在于需要同时使用足够多的直升机,一次投送足够强的力量。比如,1956年的第二次中东战争期间,英法军队利用直升机航母,在90分钟之内向埃及塞得港投送了一个营的兵力。071型船坞登陆舰虽然能带重型运输直升机,但一次只能起飞2架,投送能力有限,而075型目测至少可以同时起飞4-6架重型运输直升机,垂直投送能力成倍增强。
借助于更大的机库空间、甲板面积和保障能力,075的载机方案可以更灵活。之前人们说071携带攻击直升机的想法,其实意义不大,毕竟071的机库和甲板空间有限,带了攻击直升机就不能带运输直升机,影响其两栖攻击的主要任务。再加上071的航空保障能力有限,即使搭载了攻击直升机,其持续作战能力也存疑,区区两三架攻击直升机的战斗力也有限。075则不同,从尺寸上看,该舰能携带并保障12架以上直升机,如此规模的攻击直升机队,将能够形成足够有效的攻击能力,为071的登陆作战提供更强大的保障和掩护。此外,075还能携带反潜直升机,变身反潜直升机航母,加强远洋反潜能力。
巨大的机库空间除了停放直升机,必要时还能用来停放车辆、装载物资,在必要的时候,进一步加强两栖攻击的力量,实现更灵活的配置。更重要的是,随着第二艘075下水,标志着我海军的两栖攻击舰将和071型一样成批量建造,垂直登陆、空地协同、超地平线登陆等等从前只在美国海军身上看到的战术也将成为我军的标配,为争取彻底统一、维护海洋利益打下更坚实的基础。
来源:看看新闻Knews
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