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中远海特发布2019年年报,营业收入82.66亿元,同比增长9.06%,创下近十年来最高水平;航运业务收入76.79亿元,同比增长8.63%。
利润总额2.00亿元,同比增长60.95%;归母净利润1.01亿元,同比增加17.27%。
2019年总体期租水平同比增长14.35%。
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2019年,中远海特持续改善货源结构,纸浆运量连年成倍增长,目前已稳居公司前五大重要货种之一。
报告期,中远海特共新增5艘船舶计31.0万载重吨,退役6艘老旧船舶计11.0万载重吨,新签订了1艘50,000吨半潜船造船合同,行使4艘62,000吨纸浆船订单选择权。截至报告期末,公司自有船舶103艘计281.1万载重吨,同比减少1艘船舶,增加约20万载重吨,自有船队平均船龄9.3年。
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2019年是公司半潜船哈萨克斯坦TCO项目执行高峰年,报告期内共圆满完成36个航次,安全运抵95件模块,较2018年翻倍增长。公司掌控海工平台“运输+安装”市场,年内完成了全球唯一一个半潜船浮托安装项目。
进入2020年,新型冠状病毒疫情爆发成为开年最大的“黑天鹅”事件,给处于脆弱复苏状态的全球经济施加更多的下行压力,2020年全球GDP增速下降已成定局,给经济、贸易、运输生产等带来负面冲击,导致航运业需求不足,进一步加剧了各航运细分市场的压力。我国作为世界第二大经济体,经济长期向好的基本面没有改变,并有望率先走出疫情冲击,随着各行业的复工复产,中国将有望继续对全球经济发挥积极拉动作用。全年来看,航运市场将呈现“前低后高”的走势。特种船各细分市场短期受到一定冲击,但危机中不乏结构性机会,中长期发展前景仍然看好。
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