广船国际：开启“超高速”模式

船舶新闻

近日，广船国际接连实现1船命名交付、3船出坞、2船进坞，共6艘船6个重大节点。

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1艘船命名交付

4月24日，广船国际为中远海运建造的6.5万吨原油船1号船命名交付。这是广船国际复工复产以来交付的第4艘船。

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潘海霞女士将该船命名为“远樟湖”号，中远海运能源副总经理赵金文与广船国际副总经理欧传杰共同见证

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广船国际副总经理周旭辉代表公司签署交船文件

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该船总长224.9米、船宽35米、型深18.0米、设计航速14.55节，是由广船国际自主研发的新一代绿色、安全、环保型油轮。该船货舱区域通过优化货舱布置，实现了舱容最大化，能够为船东带来更多经济效益。

船上安装了性能监测系统，提高了船东对船舶性能的过程监控，同时又满足智能能效管理的i-Ship(E)要求，可根据实时数据进行采集分析，为船东营运提供决策参考和管理便利。

该船2019年9月4日进坞，2020年1月8日出坞。船坞周期126天，码头周期107天，合计主建造周期233天，较2020年广船国际LR船型主建造周期缩短了12天。

3艘船顺利出坞

4月23日晚，广船国际1号船坞开闸放水，VISTA7.5万吨成品油/化学品船5号船、北海船务6.5万吨原油船2号船、中远海运11.4万吨原油船3号船3艘整船顺利出坞。标志着广船国际1号坞今年首个出坞批次圆满完成。

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6.5万吨原油船2号船出坞

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7.5万吨成品油/化学品船5号船出坞

北海船务6.5万吨原油船2号船和VISTA7.5万吨成品油/化学品船5号船出坞舾装完整性均取得突破，机舱区舱室完整性和外区系统完整性均达到100%。

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11.4万吨原油船3号船出坞

中远海运11.4万吨原油船3号船在船坞阶段成功实现机舱各平台亮灯，上建及机舱区电缆拉敷近90%，压载舱涂装从打磨进场到完成二度油漆平均周期7天，效率提升了50%以上。

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2艘船进坞

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4月23日，广船国际为丹麦DFDS航运公司建造的600客/4500米车道豪华客滚船2号船进坞。

该型船总长230米，型宽31米，型深9.85米，设计吃水6.8米，可容纳600名旅客居住，拥有4500米车道。该船上层建筑内部装修将全部采用国产材料，由专门的内装大包小组统一协调和管理。

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4月26日，广船国际为中远海运建造的11万吨成品油/原油船2号船进坞。

该船是广船国际自主研发的LRⅡ型油轮，经过多次线型优化，并加装节能减排装置，满足TIERIII主机要求及各项环保排放要求，是广船国际继MR油轮系列后的另一主打油轮船型。