关于船舶设备配备

新参者

各位老师好，请问检验规则里在提到船舶设备配备的要求时，为什么把船舶分成500 2000 4000 10000总吨，这些吨位到底有什么含义。如:关于消防员设备配备，08修改通报以后大于2000总吨货船要配备2套。
请指教

留得残荷听雨声

    船级别越大(按船长 总吨分)所配置的要求就越高，姑在设计级别上一般都采用"缩头"法，如船长有＞5 ＞20 ＞50 ＞100＞200m级别都按4.9/19.8/48/98/198m设计等，为的是不突破上一个尺寸级别由此而增加不必要的设置和配置(无谓增加设计成本)，这属"硬"红线。
   日常生活中商家也用"缩头"法量级作为"软"红线来吊消费者的胃口，譬如商品价格也都用"缩头"法(接近整数值误感便宜不在上一个级别)，口号也加上...仅售...之词，增加购买欲望及购买量。

新参者

留得残荷听雨声 发表于 2020-3-8 06:53
船级别越大(按船长 总吨分)所配置的要求就越高，姑在设计级别上一般都采用"缩头"法，如船长有＞5 ＞20  ...

首先谢谢老师。另外，吨位大了人多了出于安全设备要求高这个我理解，但为什么是2000 4000 6000总吨，而不是3000 5000 8000总吨？
我是一名轮机专业的，目前在海事系统工作，单纯是兴趣，希望老师不吝赐教

留得残荷听雨声

     与常用货船载重吨或客船客位有关系。通常散货船总吨与载重吨的比值不足1/2，如1000吨货轮总吨在400吨左右，因此用500总吨作分档标准就把一千吨常用散货轮的设计及配置标准相对统一化。散货轮一至三千吨级都有，但往上就是5000 7000  万吨而少有4000 6000两档，这与总吨靠档可能有关系。
      我也是轮机专业，此事算闲谈了。

新参者

留得残荷听雨声 发表于 2020-3-9 08:41
与常用货船载重吨或客船客位有关系。通常散货船总吨与载重吨的比值不足1/2，如1000吨货轮总吨在400吨 ...

谢谢答疑解惑