“振华7”轮海外复工
2月25日,经过5小时的“奋斗”,“振华7”轮在纳米比亚成功浮装6艘工程船舶。凌晨2:30分,通过续压载水,3:50分“振华7”轮主甲板入水,并通过压载水的调配后逐渐下沉。6:00整,“振华7”轮已半潜至17.4米深度,达到装船吃水要求,随后6条工程船成功定位在“振华7”轮的甲板上。
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受新冠肺炎疫情影响,项目经理无法出行,振华重工灵活应对,由“振华7”轮船长制定装船计划和方案,在船员的通力合作下顺利完成本次浮装作业。期间,“振华7”轮船队高度重视防疫防控工作,定期对船员房间、食堂等室内场所进行消毒;定期组织清除蚊虫以及其他可能具备传染源的动植物;按时检测体温并报告,关注船员们的健康情况;在抵港前,发放口罩、护目镜等防护用品,要求船员佩戴,禁止与船舶外来人员密切接触。
在巴基斯坦卡拉奇“艰难”交机
新冠肺炎疫情的爆发,增加了巴基斯坦卡拉奇QICT码头岸桥项目的现场交机难度。1月12日,振华重工建造的2台岸桥顺利抵达巴基斯坦卡拉奇QICT码头,振华重工斯里兰卡子公司与国际集团组建的现场交机团队开始了紧张的作业。码头距离卡拉奇市区约60公里左右,经常发生恐怖袭击。为保障团队安全和现场交机进度,斯里兰卡子公司租用当地安保护送团队人员上下班。目前,2台岸桥的调试工作正在有序开展,预计3月进行设备试车。
期间,现场交机团队严格执行码头和大使馆的各项管理规定,紧急采购口罩和消毒水等抗疫物资,要求团队所有人员在公共场合佩戴口罩;每天晨会加强宣贯卫生安全知识和预防新冠肺炎的各项举措;为了配合用户对于卫生安全的要求,现场交机团队到其指定医院进行体检,每日入港前进行体温测量;为国内交机人员提供隔离场所及生活物资。
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墨尔本ESD码头岸桥项目即将试车
新冠肺炎疫情爆发前,澳大利亚墨尔本ESD码头岸桥项目交机团队抵达墨尔本,于1月9日正式开展现场交机工作。此次交付的是两台降大梁岸桥,现场团队通力合作,短周期内快速安全地完成了全部设备卸船和大梁提升工作。目前,两台设备已顺利完成整机机电安装恢复工作,将按计划进行试车及实船耐久试验测试。
1月25日,澳大利亚墨尔本确诊了首例新冠肺炎病例,澳大利亚随后启动国家应急响应中心。交机团队高度重视防疫防控工作,确保交机工作有序进行,集中采购口罩、洗手液、消毒液等防疫物资,并向现场人员发放;早班会密切关注疫情发展动态,及时传达公司防疫防控工作精神;每天按时测量体温并记录;每日对办公室等区域进行3次消毒;张贴并学习预防新冠肺炎的预防措施文件。
新加坡巴西班让码头维保项目有序开展
在新加坡港务集团巴西班让码头港机设备维保项目中,振华重工东南亚子公司维保团队按进度完成了42台岸桥、72台轨道吊的售后服务。目前,现场余下58台轨道吊的售后服务正在有序推进,包括电梯重量传感器的改造、更换维修损坏配件等。此外,团队还承接了过保设备的有偿服务。
在新冠肺炎疫情防控时期,维保团队严格按照公司与码头用户的防疫防控要求,提前做好防疫规划和准备,采购了口罩、消毒水等防疫物资。向现场人员发放口罩并要求全天佩戴;定期对工作及休息区域进行消毒;每日两次检测体温;要求准确申报个人情况及其亲密接触者的行程轨迹,降低潜在的感染风险。
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