中交二航局常泰长江大桥钢沉井开始浇筑混凝土

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2月18日，世界最大跨度斜拉桥——常泰公铁两用长江大桥两个主桥钢沉井进行了首次夹壁混凝土浇筑。该主塔沉井是目前世界上最大面积的水中沉井基础。

据介绍，常泰长江大桥主航道桥主塔沉井基础主要采用钢沉井结构。两个沉井分别位于长江扬中河段12.5米深水航道两侧，平面呈圆端形，首次采用“上小下大”的台阶式造型，可降低沉井重量，有效阻挡下潜水流，减少冲刷和埋置深度。沉井底面尺寸横桥向长95米，纵桥向宽57.8米，面积相当于13个篮球场大小，总高72米，有24层楼高，单个钢沉井用钢量达1.8万吨。

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中交二航局负责施工的5号墩沉井，设计浇筑夹壁混凝土3.5万立方米，计划25天内完成，目前施工共投入180余人、大型设备16台、中小型设备46台。

夹壁混凝土浇筑是确保沉井稳定及下沉施工的关键控制性工序，将增加沉井的入土深度，提高沉井抗冲刷能力和稳定性，降低后续施工难度，减少安全风险。