万邦永跃修船忙

船舶新闻

位于舟山市普陀区小干岛的舟山万邦永跃船舶修造有限公司最近交船11艘，来自多个国家的8艘巨轮目前正在企业船坞修理。

“这些船分别来自俄罗斯、挪威、德国、日本、新加坡、荷兰等6个国家，这艘是散货船，那艘是滚装船，那边是集装箱船。”公司副总经理万希海告诉记者。

在长274米、高32米的俄罗斯油轮“苏尔古特”轮旁，记者遇见了单船总管王志刚，今年35岁的他，老家在山东，已在舟山安家。他说，这艘船主要修理甲板、机舱的机械以及管路更新，同时新装压载水处理系统。随着新国际海事环保公约的实施，现在船东越来越注重环保设施升级，这为修船企业提供了发展机遇。

记者随后又来到1号大船坞内的一艘巨轮旁。这艘来自新加坡的油轮长291米、宽45米，工期30天。记者采访该船修理工程师夏洪利时，他正在与船东沟通船外壳除锈面积。记者发现，船只螺旋桨已经拆除，船身清洗也已完毕。“如果除锈面积大，我们晚上就要安排工人加班。”夏洪利告诉记者，在修船过程中，原先约定的修理项目往往会随实际情况变化，碰到轴承配件缺乏，他们征得船东同意，紧急让附近的机械加工企业铸造，避免工期延误。这些年，正因为处处为船东着想，企业保质量保安全，才有现在回头客不断增多的景象。