舷墙上面排水舷口的问题

bareboat · 发表于 2019-8-15 15:22

从舷顶列板上面延伸出来的舷墙在一定条件下需要开排水舷口（freeing port），现在在露天的干舷甲板区域，舷边都是栏杆，但是1号货船和2号货舱之间的舱口围纵向和连续的，这个时候，是不是考虑吧这个纵向连续的舱口围当成是 loadline reg 24 里面的舷墙。谢谢。

船家之宝 · 发表于 2019-8-15 15:32

排水舷口影响的是形成阱的干舷甲板处的积水，舱口围进水那是要到船体内部的，完全不是一个体量。更何况，舷墙开口是为了让干舷甲板的积水流出去，舱口围是为了不让外面的水流到舱内，是万万不能开口的，是本质安全的问题。

bareboat · 发表于 2019-8-15 15:35

船家之宝发表于 2019-8-15 15:32
排水舷口影响的是形成阱的干舷甲板处的积水，舱口围进水那是要到船体内部的，完全不是一个体量。更何况，舷 ...

不是不是。可能我说的不清楚。我是指 1号舱和2号舱之间的纵向舱口围是连续的，就相当于把cross deck 区域，弄成了一个盒子。

mg_chuanren · 发表于 2019-8-15 16:41

bareboat 发表于 2019-8-15 15:35
不是不是。可能我说的不清楚。我是指 1号舱和2号舱之间的纵向舱口围是连续的，就相当于把cross deck 区 ...

个人认为，这算是形成“露天阱”，应当按此条约束开孔。

bareboat · 发表于 2019-8-15 16:49

mg_chuanren 发表于 2019-8-15 16:41
个人认为，这算是形成“露天阱”，应当按此条约束开孔。

我想的和你一样的。是不是可以推断 load line 里面关于这个调的舷墙，不是我们常规的舷墙，应该是这要阻挡水横向流动的，都是舷墙。

mg_chuanren · 发表于 2019-8-15 17:09

bareboat 发表于 2019-8-15 16:49
我想的和你一样的。是不是可以推断 load line 里面关于这个调的舷墙，不是我们常规的舷墙，应该是这要 ...

是的！这里所说的舷墙，是指在干舷甲板上围成露天“阱”，且达一定容积大小的，结构/舷墙。

留得残荷听雨声 · 发表于 2019-8-15 17:47

通常两货舱围壁两侧纵向扶强材在此处会做大R角向中间延伸，或根据船体受力需求将两纵向结构件连成一体这都无可厚非。但中间不可能是‘’水缸‘’是要疏水的(设置减轻长条孔)，一般两货舱间都需设有小舱口盖或中楼等，故此处属工作通道(两侧均设置带扶手踏步梯道)。

bareboat · 发表于 2019-8-15 18:06

留得残荷听雨声发表于 2019-8-15 17:47
通常两货舱围壁两侧纵向扶强材在此处会做大R角向中间延伸，或根据船体受力需求将两纵向结构件连成一体 ...

现在结构受力不是我所考虑的，我现在就想知道疏水的孔多大，或者说这个开孔面积根据什么来定？

留得残荷听雨声 · 发表于 2019-8-15 18:19

bareboat 发表于 2019-8-15 18:06
现在结构受力不是我所考虑的，我现在就想知道疏水的孔多大，或者说这个开孔面积根据什么来定？

不知道，此处疏水并非指自然落水疏水，而是应满足上浪疏水。个人理解在满足结构受力条件下开孔越大越好。

jude1020 · 发表于 2020-4-27 10:05

排水舷口有示意图啊？

crazybo_y · 发表于 2020-6-17 13:30

学习啦！这个具体要看船级社这边的退审意见！

wx2324 · 发表于 2023-10-1 23:23

学习学习，求各位指点

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