关于船舶吊车起吊能力

yangjun000016 · 发表于 2019-7-30 10:32

机舱备件若为1吨，机舱吊车的SWL应为多少？

桐枫祭忆 · 发表于 2019-7-30 11:15

标注SWL的话可以标SWL：1.1T,如果需要做吊重实验的话，是需要做1.25倍的SWL，即1.375T.

DarkPassenger · 发表于 2019-7-30 13:31

对设备重量有把握的话可以直接买1t的起吊设备考虑到成本避免船检证书的话可以签0.99t的协议。
对设备重量没有把握的话买1.5t的起吊设备即可
1.25t说不通，没有哪家起吊设备说去精确到小数点后第二位的，楼上不要瞎带节奏
1.25倍是设备过载试验时做的实验项目而已。

bareboat · 发表于 2019-7-30 13:38

DarkPassenger 发表于 2019-7-30 13:31
对设备重量有把握的话可以直接买1t的起吊设备考虑到成本避免船检证书的话可以签0.99t的协议。
对设 ...

如果是意大利旗的船，0.5T以上就需要证书了。我觉得楼主需要的不是SWL ，而是吊重实验负荷。

桐枫祭忆 · 发表于 2019-7-30 14:35

DarkPassenger 发表于 2019-7-30 13:31
对设备重量有把握的话可以直接买1t的起吊设备考虑到成本避免船检证书的话可以签0.99t的协议。
对设 ...

个人理解而已，不知道为何你理解成瞎带节奏.
后来确实发现了问题，标注SWL的话可以标SWL：1.1T,如果需要做吊重实验的话，是需要做1.25倍的SWL，
即1.375T.

金陵老船工 · 发表于 2019-7-30 15:05

机舱行车配多大，要看机舱有多大，主机、辅机的规格要清楚，特别是发电机的重量；通常机舱行车配2-5吨

mg_chuanren · 发表于 2019-7-30 15:36

个人理解楼主的意思是问：“机舱的可能最大需吊运备件地重量若为1吨，那么机舱吊车的额定吊重负荷SWL，应怎么选定，或说至少选多大？”

大家的建议是：1.1T；既，最大可能吊重的1.1倍（加10%的余量）。在此基础上，再参考厂家行车的标准规格选取。如1.5吨，或2吨... ...。

{:4_97:}

留得残荷听雨声 · 发表于 2019-7-30 15:58

SWL即为安全工作负荷，楼主说备件1t吊车如果1t正好这只是理论上对等仅指静止吊重(垂直起吊)，在实际吊重过程中总会有拽扯挂碰等额外重力附加，这样就不能一对一了最起码要1:2。
老船工说得对，机舱行车要满足起吊的最大部件自重x2.5～3倍设置，譬如吊拔主机缸套(被锈住)，如果单纯靠行车起吊恐怕5倍吊重也无济于事，因此设计机舱行车或其它吊具一定要有修船经验。

mg_chuanren · 发表于 2019-7-30 16:47

要满足起吊的最大部件自重的1.1倍，还是1：2，还是x2.5～3倍设置，是否有规范指点？还是纯粹就是经验？！

那么对于甲板的软管吊，除了常规操作外，还设计要用它吊一个约4.5吨的碰垫，那SWL应取多少？10吨以上？

范习永 · 发表于 2019-8-5 16:57

正常在3吨左右的较多。

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