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[总体] 淡水舱布置在边舱或双层底舱在寒冷区域航行会结冰吗?

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发表于 2019-4-17 09:12 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
淡水舱布置在边舱或双层底舱在寒冷区域航行会结冰吗?

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龙船学院
发表于 2019-4-17 12:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
应该会吧,海水的结冰温度是-4,淡水是0
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发表于 2019-4-17 14:08 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
当然会结冰。

液舱防冻的主要方法有:

(1)通过蒸汽、热的液体或加热电缆来进行加热;

(2)使用压缩空气吹通、扰动,使液体循环而不发生冻结;

(3)船舶通过合理布置,有效地防止压载水舱、淡水舱和其他液舱舱面冻结;

(4)采用不同的防冻措施,如持续循环、气泡扰动或加热对流等;当服务温度低于-45 ℃时采用加热对流的防冻措施,如垂直布置的加热盘管等;

(5)每个压载水舱都安装温度传感器,并在舱内低温时报警。

若压载水舱完全位于轻载水线或低位冰区水线以下(取小者)时,可不设防冻措施(除非另有规定)。
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 楼主| 发表于 2019-4-17 14:38 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
hongfeioo 发表于 2019-4-17 14:08
当然会结冰。

液舱防冻的主要方法有:

回复很全面,吹泡用在淡水舱不知是否可以?主要考虑空气的质量是否会影响到淡水的食用安全.
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发表于 2019-5-9 10:08 | 显示全部楼层 来自: 中国
Sakhalin 发表于 2019-4-17 14:38
回复很全面,吹泡用在淡水舱不知是否可以?主要考虑空气的质量是否会影响到淡水的食用安全.

淡水舱和饮用水舱也是有区分的。主要看船上是如何配置的。淡水秀用作冷却、清洗等功能的话是可以吹泡的。
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发表于 2019-5-15 14:39 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
如果只是短期通过寒冷地区,没有问题,如果长期在寒冷地区运行建议增加加热设施。不建议采用吹泡防冻方式、
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 楼主| 发表于 2019-5-17 13:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
qg2001 发表于 2019-5-15 14:39
如果只是短期通过寒冷地区,没有问题,如果长期在寒冷地区运行建议增加加热设施。不建议采用吹泡防冻方式、

短期和长期不好界定啊!
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发表于 2019-5-19 07:57 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
用吹泡或加热就可以解决了
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