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关英华是中国民用船舶设计领军人物。
文 本报记者杨璐 图 由市妇联提供
她是中国民用船舶设计领军人物,不断致力于技术和产品创新,通过加倍努力,为大船集团建设世界一流船厂,也为中国成为真正的造船强国贡献自己的力量。面对船舶市场总体持续低迷,船舶工业面临挑战不断加大,她更有一份紧迫感,她将始终站在船舶研发和设计建造的前线……她是关英华,大连船舶重工副总工程师,研究员级高级工程师。先后参与或主持了11万吨成品油轮、30万吨超大型油船、15万吨海上浮式储油船、JU2000自升式钻井平台等十几个船型的电气设计和配合施工工作。日前,她被全国妇联授予“全国三八红旗手”荣誉称号。
“作为中国第一个设计并建造30万吨超大型油船(简称VLCC)的船厂, 目前VLCC系列产品的订单已经达到八十七条,占世界VLCC船队超过10%的规模。”关英华自豪地说。作为大连船舶重工技术骨干,她和设计开发团队依托最新的技术发展趋势,分析国内外最新设计方案和技术指标,结合国际法规和公约针对环境保护和节能减排的要求,以创新为主导,不断开发具有国际市场竞争力的新船型。
关英华还曾多次参与“九五” 国家科技攻关和“十五”国家高技术船舶科研开发工作并获得多项科技进步奖。她主持研究的绿色环保型AFRAMAX成品油船项目荣获2009年度中国船舶重工集团公司科技进步一等奖。主持研究的国内自主型VLCC关键技术开发获2009年辽宁省科学技术奖励二等奖。绿色阿芙拉精品新船型设计和建造技术研究2010年荣获辽宁省自然科学学术成果奖二等奖。目前船舶智能化水平已经成为主流航运公司订造新船的重要参考因素之一,大船集团承担的工信部智能船舶1.0研发专项——超大型原油船科研项目,无论从研发、技术和管理都有很大的创新,她也是项目负责人之一,她有信心和科研团队一起完成这一创新研究工作。
来源:大连晚报
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