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即将卸任的欧洲共同体航运协会主席Philippe Louis-Dreyfus已经号召全球全行业实施船舶报废计划以便缓减全球船舶闲置增加。
据劳氏船级社船舶情报部介绍，世界商船中有将近10%的船舶闲置。据经济学家网站报道，目前闲置的集装箱船、油船、汽车运输船和其他船舶为750艘，还有280艘将闲置在欧洲水域。
德莱弗斯先生称，一旦这这些新船进入市场，航运能力将超过市场需求的70%。仅散装船而言，闲置的船舶将超过现有运力的60%。
法国AXS - Alphaliner分析公司预计10月全球闲置的集装箱船将达到世界集装箱船队的15%。油船的未来难以预料，因为油船市场取决于原油价格。在6月份在运价恢复的时，国际能源署的专家称，2009年全球每天对石油的需求将下降250万桶。
由于越来越多的订单被撤单或推迟，船厂的作业量总体下滑。据英国德鲁里航运咨询公司的分析师的报告推算，2008年有将近50%的应交付的船舶未交付。
出处：国际船舶网 |
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发表于 2009-8-5 11:09
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