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...接昨天（16日） 企业管理不善，集中从技术、质检、生产、车间等部门的工作状态中得以体现。技术部门专业岗位缺员、或不稳定直接影响着部门工作职能及效率，工程主管为此忙不可迭，这是编制《技术部门工作标准》的初衷... -------------------------------------------
《技术部工作标准》 【20 条】
造船技术管理分为技术设计和技术工艺两部分，其目的是在委托方给予既定的条件
下，设计的产品既能满足各种检验规范的要求同时能使船舶各系统的使用功能达到最大
值，船东的权益得到保障，船厂的建造成本也能控制在预期范围内。据此，订立本工作
标准。
一、设计任务书的编制与审定
第一条： 设计任务书是船舶设计的依据，根据船东的委托货企业指令对设计任务书
进行编制或对已有的任务书进行审定，要充分考虑到船东方的有约条件和企业
方的无约条件对任务书的影响力。
第二条： 设计任务书按制约因素顺序确定下列设计要约条件：
1、运输品 2、航区 3、船级 4、船型 5、主尺度 6、总吨 7、功率 8、
续航力 9、操作性能 10、居住条件
第三条： 船舶各系统功能需求凡不属受规范制约的范畴，要充分表达使用功能及目
的，必要的要以量化的概念确定，使设计人员充分理解明了用户的真实意愿，
达到设计功能完善到位。
二、 技术、施工图纸的审定与补充
第四条： 按设计部门交付的船舶技术、施工图纸及工艺文件等有关资料审查图纸，
主要目的包括：A、设计的合法性；B、设计的合理性；C、设计的工艺性；D、
设计的完整性。（第三条内容的操作应以上述 4 项为主框架扩展进行与设计部
门签订设计合同条款及有关责任条款。
第五条： 技术设计的合法性体现为按用户既定条件，设计上是否满足船级社、船检
局、海事局、以及国家海洋局、环保总局等职能部门对船舶建造期间的检验、
完工检验以及对用户航运期间的制约要求，在功能上能留出前瞻性的使用空
间。
第六条： 技术设计的合理性体现为按用户既定条件满足上款要求的前提下，从用户
使用功能上是否合法与合理：a、从航行使用功能上；b、从以后维修使用功能
上要保证不但能用而且一定要好用。能用和好用之间距离相当大，设计部门往
往注重了 a 而忽视了 b。对用户的需求考虑的愈充分，施工中停顿整改的概率
就愈底，按计划进度的方方面面就会愈快捷，离期望值目标就愈接近。设计部
门、技术部门对此应格外予以关注。
第七条： 技术设计的工艺性体现为满足建造规范要求的建造厂船体施工工艺、焊接
施工工艺和有关需要审查的专业工艺。施工工艺有行业标准的按标准执行，无
标准的由施工图纸和补充文件完成。各标准工艺应在船体、轮机、电气各说明
书中列出并加以阐述。船舶建造工艺分为十大类：
【1】船体结构（含分段）制装工艺； 【2】电焊施焊工艺； 【3】除锈涂装工
艺；
【4】舱室恒温绝缘工艺； 【5】甲板绝热敷料工艺； 【6】舱室内装工艺
【7】管路制装工艺；【8】轮机安装工艺；【9】电气安装工艺。【10】其他特殊
工艺。
第八条： 技术设计的工艺性还体现为除满足船舶在航运使用的安全特性以外（船舶
检验以此为重点）还应满足造船期间建造方和修船期间修船方对工艺安全的需
求性。设计部门也往往注重了前者而忽视了后者。
第九条： 技术设计的完整性体现为按技术设计标准应该设计的各项内容，能满足用
户对全船各系统功能的基本了解达到双方能顺利询价、谈判、签约目的，成为
真正意义上的标的物。在全部技术设计项目中，船检部门将其中涉及主船体强
度、舱室抗沉性、防火性功能及动力保障、航行安全、通讯监控功能等项与规
范有关的主要设计系统提交验船部门作为送审图纸进行审检（简称送审图纸）
技术设计的范围应大于送审图纸范围，将技术设计等同于送审设计或者将送审
图纸直接作为施工图纸是错误的，也是不允许的。技术设计责任人对设计的产
品不能以船级社通过为标准而要达到对建造方或船东方负完工责任的目的。技
术设计以上级别（施工设计、生产设计）的设计合同要具有自设计到施工直至
船舶完工期间各重要环节的责任条款并留有相当数量的质保金。
第十条： 技术设计通过后，设计部门和建造方都可以根据技术设计进行施工设计，
施工设计需补充下列内容图纸：
A、主船体（含上建体）以外的甲板舾装结构如舱口围板、舱口盖；玄墙及前后
桅；机舱天窗、烟囱；等辅助设施。（集装箱船需将舱口盖等构件列入送审
目录）
B、各独立箱柜、甲板、机舱各设备座架、栏杆等。
C、甲板、机舱如需自制的各种标准件。
D、分解技术设计各布置图所列详细构件尺寸、规格、及各零件。
E、汇总主船体各部图纸材料栏中的材料总量，编制钢材（板材及型材）汇总表。
F、汇总机、电各系统布置图所包含的材料总量，编制设备、材料清单。
G、汇总管系材料、阀门及附件明细表。
H、编制自动化附件明细单以及舱室用品清单和各部工具、属具备品清单。
第十一条： 按施工设计标准进行的施工设计图纸、汇总表、清单等以能满足生产计划
制定、物资供应及有关部门的需要为前提条件，是生产管理的重要依据，施工
设计不存在死角、不设盲区，图形无法表达的用文字说明。
第十二条：生产设计是船舶设计、建造的专用名词，是在原有的船体分段平行建造的基
础上增加了管路预舾装、电气预舾装、设备预舾装和内装预舾装等系统。对此
设计既确定了设计标准和范围又决定了进行建造的工艺程序。是现代化造船的
代名词。生产设计的内容决定了对设计部门必须有高资质、高水平的设计能力，
生产设计出现的问题很难在建造厂技术部门的审核中得到纠正。因此，必须确
定下列综放图纸的出图依据顺序：
【1】-1 主船体结构图（含艏艉升高甲板）、-2 上建结构图，-3 舱面货舱口围、
中楼，-4 前、中、后桅架，-5 甲板机械、系泊设施布置结构图；
【2】-1 轮机机舱布置图，-2 艏侧推舱、舵机舱布置图，-3 艏舱、中楼、艉舱设
备布置图，-4 舷外、甲板开孔图。
【3】-1 主配电板、变压器、应配电板、充放电板布置图，-2 集控台、驾控台布
置图-3 艏、中、艉各舱控制屏布置图。-4 主电缆框架走向图。
【4】管路综放：-1 压载、消防、舱底水管系，-2 海淡水管系，-3 燃油、滑油管
系-4 货油泵舱及甲板供排管系，-5 生活污水、灰水、油污水管系。
【5】-1 甲板辅助铁舾装布置图，-2 机舱、上建、甲板管弄等各支电缆布置图。
【6】内装布置图等
管综放布置设计涉及与船体结构碰撞的与船体系统必须取的统一意见；
管综放布置设计涉及改变设备功能要求的管放与轮机系统必须取得统一
意见；电气支电缆走向综放与管路碰撞的电气系统必须与管放系统取得统
一意见。
三、施工技术管理
第十三条： 按技术图纸资料管理制度规定对设计完工的图纸发放和制存，边设计边施
工的按部分制发，尽可避免边画图边施工的做法。施工单位必须有有足量的图
纸进行施工和用于管理。施工中的技术问题，按技术工作管理程序由对口专业
责任人履行技术管理程序：1、现场口头喻意；（先施工后补通知单）2、下达修
改通知单（经核查、计算、调研后）；3、提议召开专题会解决。所有的修改通
知单内容都要在竣工图纸上得到确认。
第十四条：工作书面文件除上述技术修改通知单外，与部门及车间的其他事宜需用企业
标准格式的工作联系单进行编号传递，对外则用企业标准书函笺进行传递。电
子信箱以邮件形式的通讯载体只作为个人与个人间的一种通讯工具虽有其贮
存、备忘的优点但也有其时效差不能点对点直接沟通或回复的缺点，故对于需
零距离沟通或回复以及同时有抄报、抄送他部门使用功能的不可以已邮件代之。
第十五条： 重要的机电设备如主机、齿轮箱、轴舵系属件、电站、配电板、甲板机械
等按设计的技术协议同各处供货厂商沟通，确认技术上的选择权，先期与认定
的供货商签订供货技术协议并参与既定的各设备出厂交验工作。有专项实验要
求或有出厂实验大纲的要同时交付厂商，厂商有实验大纲的在出厂实验前要得
到技术部门、或船东的认可并同时发至质检部门。
第十六条： 船舶下水至交船期间参与各项厂检和船检试验工作，需要做试验大纲补充
的在此前提交完毕。实验中，对船检、船东各种技术质询要给予积极地合理的
解释，有异议的要及时与设计部门联系并处理之。
第十七条： 船舶试验完毕，在约定的时间内将需修改的竣工图纸向设计部门提交修改
图纸目录或自行修改，同时整理交船图纸。交船图纸双方没有约定的按技术设
计图纸目录移交。
四、综和职能管理
第十八条： 按企业指令对上岗前施工单位员工进行技术理论考核认证，对已通过考
核的上岗的要定期对施工人员、管理人员进行专业培训，主要内容：a、行业
对各专业技术工艺的新规定及新技术的应用；b、船检部门对各专业检验的新
规定。C、目前施工存在技术方面的问题；d、今后应改进提高的主攻方向。
培训要有质检部门的责任人参加。
第十九条： 管理企业的技术工具书和相关的资料、图书。企业要建立相当规模的技
术图书室，供部门管理人员、施工管理人员及高级技工查阅。技术部、质检
部都必须持有常用的建造规范及相关资料作为案头工具书使用。技术工具书
对企业技术、生产、质量的管理有着不可估量的作用。
第二十条： 技术管理人员担负的技术工作是造船的第一环节，起着制标定准作用，
技术工作做到无障碍，管理上才能一通百通。故船舶技术专业人员的专业水
平要专一兼三，注重综合技术能力。对技术人员的职业素质要求：A、冷静、
不为情绪所动；B、执着、不为众舌所摧；C、洁身自爱、不为蝇利而毁义。
保持严谨的工作状态。技术部负责企业技术规章制度文件起草工作。
-----------------------------------------------------------------笔者
---------------------2010-3-15（宁波石浦起草纸质稿）2010-11-28 在该企业电脑输录
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发表于 2019-1-17 14:55
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