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关于《民...船..产业-发展-调控》文后语

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发表于 2018-12-26 19:35 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东威海
    《民营船舶..发展与调控》一文经过八次发帖终于贴完了且点击量在日复上升,我似有一种如释重
负的感觉。一代人有一代人的理想、一代人有一代人的心结、一代人有一代人的夙愿,历来如此。
    现在轮到五〇后诉说衷肠了。“三年饥荒”-“文革动荡”-“上山下乡”-“改革开放”-“重组下
岗”等历史节点似乎对现在的年轻人很“上口”。【一壶浊酒】本意是给专业读者“松脑的饮料”却被
“热捧”点击量迅超专业论文。意料之外也、意料之中也。诚如十一天前当我看到《青船挽歌...》也
送了六个字“运笔佳,情摯挚”。都是性情中人,近似同样的经历不能不引起共鸣。
    发帖至今,点击量不算少但郑重发言的无(一壶浊酒版区不算),扔出几个字的共计就那么三五位。
我有些不知所措。作者不拍有人骂就怕不做声。使我无法判断点击者到底看没看。比如有一位读者对
《民船..调控》一文扔了四个字“老想调控”。我从这四个字就可以判断最起码该读者是看懂了内容并
且是一位业内人士。至今我无法判断点击读者中网内业者到底有几何。
    国家、民族动荡时期不乏“匹夫有责”志士;/企业改革时期尽显“敢吃螃蟹”之人;行业兴衰
以企业群体为基础。我作为一个上世纪老国企员工,“厂兴我荣 厂衰我耻”(当年悬挂厂办公楼东侧
墙壁两行八字竖幅)已经深深的印在了我的心里,但最后我却主动辞职了。二〇〇年,四十五岁的我
成为威船“敢吃螃蟹”第一人。揣着企业基层七年实践经验和后来生产管理岗位十六年的阅历积累的
这本“厚书”走出了船厂大门。
    之后前八年饱尝了自主创业(船舶维修/服务)的艰辛与收获,〇九年后四年的造船监造(其中
近一年从业某船厂轮机工程主管)工作使我有时间游历些许民营船厂和配套厂。看到些许每况愈下的
船厂(含“半拉子船厂)和众多因陋就简的配套厂,使我对船舶产业的前景产生深深的忧虑。联想我
奋斗了大半生船厂现在已被兼并之窘况(有时暗自庆幸没当“亡厂奴”),“处江湖之远则忧其君”,此
间有时辗转难眠。
    二〇一三年下半年中期,监造工程暂告一段落有了些许休闲。此时已年近六十,抱着总结经验、
分享经验;对得起为此奋斗了大半辈子的船厂;对得起自己和无愧于后人的多重意愿,在近半年的时间内撰写了两长篇专文。
第一篇为《船东-轮机设计实用技术规则》,第二篇即已发帖《民营-民用船舶产业发展与调控》。因第
一篇篇幅较长一时间无法完稿,就在撰写同时将若干个节点分项专述,就是读者已经见到的十三篇。
目前第一篇用了近两年时间增补及多次修改(2014 年初稿只有 17 页现为 72 页 计 10 余万字)已经
完稿。由于第一篇撰写时间较长,故对前期已发表专文内容有少量修改,但此次发帖还是用了原创文
稿以保留历史印迹。
    由于该两篇专文一是探讨产业政策的一是研究实用技术的,因此都不被船舶行业各杂志社看好。
因为至目前各杂志社的共同点都是技术/学术型刊物(前文中已详述),都在打造并引领理论/创新技术
前沿,对于产业政策和实用技术方面是不感兴趣的(或者说会降低其刊物的水准)。但比较有分量的
三个刊物《造船技术》、《船舶》和《船级社》对我的上述专文投稿回复还是有所关注。不妨摘录分享:
    xxx 您好。论文已阅,感谢您对我刊的信任和支持,将您的论文递交本社。
    您在文中叙述了民营船产业的概念及其发展历程,解析了民营船舶产业的特征及对行业、区域经
济产生的副作用,揭示了现今民用船舶产业现状及市场需求,进而提出了建立民用船舶产业管理机制
的框架设想。文章有一定的学术水平和参考价值,不过,该文的研究方向并不是很适合我刊主题。《船
舶》刊载论文主要涉及如下内容:船舶总体研究与设计、船舶结构、船舶动力装置、船舶电气、船舶
舾装/特种装置、计算机技术与应用。因此,我们建议您将您的论文改投其他相关刊物,以获得更好、
更快的学术交流效果。
    感谢您对《船舶》杂志的支持和信任!                                 《船舶》编辑部 2014.09.10
    x 先生:
    您好,稿件 (1)1我已看到,看得出,您对中国造船业确实非常了解,也很有研究,文章里很多观
点都值得业界深思,这两篇文章应该都可以刊登,我们根据档期和手里的稿件情况择期刊登。
感谢您对我们杂志的支持,对我们工作方面的失误向您表示歉意,希望您以后多多投稿。 (1)指《关
于船舶标准亟待全面整编修订意见》《论民营-民用船舶产业的发展与调控》
                                                                                   《船检》杂志社 2013.9.16
    xxx 作者你好:
    目前为止我们没有刊登过两期篇幅的长论文,最好以 7 页左右的形式修改,您的这篇文章 (1) 形
式较为独特,您先将题目、摘要、关键词等中译英的要素添加进去,具体内容等我们审核结构再议...。
(1)指《 船东-轮机设计实用技术规则》前期稿件节选部分
                                                                                 《造船技术》编辑部 2013.10.14
    x 先生:
    您好,来稿(船舶详细设计/生产设计职能解析)已阅。该文有一定的参考价值,但该文研究方向
不是很适合我刊主题,建议您改投其他相关刊物,以获得更好的学术交流效果,扩大您科研成果的影
响力。感谢您对《船舶》杂志的支持和信任!
                                                                                     《船舶》编辑部 2013.10.29
    上述只有《船检》杂志社邮件回复是受理了,但从此也没了下文。船舶网站方面在没结识本站之
前只游览过该站内容并没有注册。在《船舶网》注册后曾提过意见:“船舶网没有论坛等相关板块只
能是船舶交易网,叫船舶网名称有点大”。版主回复此意见向上反应(映)一下,此后也没了下文。
    综上述,如果说船舶产业的发展与调控和船舶实用技术历来不受国人关注的话,与行业主流媒体
的“不屑一顾”也不无关系。此类话题在撰文中已述此不赘复。
    至今日,2013~2014 年原稿专文至今已全部帖完。27 日起开始帖发《船东-轮机设计实用技术规
则》讲义稿,今日先将该文前言及目录帖出敬请关注:
----------------------------《船东- 轮机设计实用技术规则》(30 条)-2017
前 言
    本实用技术规则是从船东需求标的对船舶轮机(含配套产品)及管系在详细设计、生产设计中易
出错(定错/选错/用错/忽略/遗漏)诸多项目、要素、节点(部分项目涉及标准错误及规范模糊概念)
解析/匡正并诠释其规则,其中涉及相关船体、电气及绝热/恒温项目。诸多理念、主张对诸多设计方、
建造方、配套方看来均为第一次提出。本规则按各取所需整理后可作为船东或甲方对乙方(含自生产
设计船厂)合同或乙方转对丙方(设计方/配套方)合同附件。规则项目与设计内容或相关需求吻合
的即对该设计具有合同约束力。设计效能、质量高于本规则的不受此约束。文中引用规范等无篇序标
注的均为《钢质海船入级规范》2009 第三篇;《指南》系《船舶消防指南》1999;《法规》系《国内
航行海船法定检验技术规则》2011。段落中、结尾括弧内无标注的均为本则序号。文中文字如有语误
请自校正。
----------------------目 录
前言.....................................................................................................................................封二
序言......................................................................................................................................1 页
目录......................................................................................................................................2 页
一、合同 标准
【1】设计意向书/合同.......................................................................................................3-4 页
【2】设计质量认定/建造合同...........................................................................................4-5 页
【3】技术标准/标准产品/规范.............................................................................................6 页.
二、船 体 钢舾装
【4】船体结构..................................................................................................................6-10 页.
三、电 气
【5】设备座/架/箱设置/系统功能.................................................................................10-11 页
四、绝热/恒温 敷料
【6】轮机/管系绝热/恒温...............................................................................................11-12 页
五、配套产品
【7】技术文件.................................................................................................................12-14 页.
【8】制作工艺.................................................................................................................14-15 页
【9】设备配套.................................................................................................................16-17 页
【10】组装工艺...............................................................................................................17-18 页
【11】机舱设备...............................................................................................................18-23 页
【12】甲板/舱室设备......................................................................................................24-27 页
【13】产品中间检验/出厂试验......................................................................................27-29 页
六、轮 机
【14】轮机制图/轴系/设备.............................................................................................29-34 页
【15】甲板设备...............................................................................................................34-35 页
【16】机舱舱柜/设备布置..............................................................................................35-36 页
【17】独立箱/柜/座架/集油盘........................................................................................36-38 页
七、管系原理/布置
【18】详细设计原理图...................................................................................................38-45 页
【19】详细设计布置图...................................................................................................45-50 页
【20】生产设计(建模/预制/安装).............................................................................50-54 页
八、管路节点/要素
【21】通风/排气................. ............................................................................................54-55 页
【22】压载/海/淡水冷却.................................................................................................55-56 页
【23】消防/舱底水..........................................................................................................56-58 页
【24】空气/溢流/测深/注入............................................................................................58-60 页
【25】燃油日用/输送/净化/泄放....................................................................................60-61 页
【26】滑油日用/输送/净化/泄放/蒸汽...........................................................................61-63 页
【27】油污水/生活污水/甲板/舱室疏排水.........................................................................63 页
【28】压缩/控制空气/生活水/液压/氧气-乙炔.............................................................64-66 页
九、阀门 附件
【29】名称/功能..............................................................................................................66-68 页.
【30】引进/增设/修改/废止............................................................................................68-72 页
编后语..............................................................................................................................73 页
-----------------------------------------------------------------------------------待续...

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龙船学院
发表于 2024-1-18 15:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
从笔者字里行间看得出来,您对船舶行业的热爱,不过现如今,沉得下心看您这么长的文章的,又能有几个人呢?认真专研技术的都没几人了,能把各种规范吃透都能算得上大佬了。技术干得再好,不升职也加不了薪,而且随着技术发展,未来估计都可以视频监造,AI判断缺陷了,船舶业终归只是一个传统老旧的行业。
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 楼主| 发表于 2024-1-20 03:16 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 丹麦
    感谢你的回复,舍得看这样的文章并回复(没几个)的你的字数最多。
   关于船舶产业政策及发展问题,至今仍没有可以商榷和讨论的网络平台,足见业内缺少该管理方面的专业评论人士,我在该文章里已经详尽阐述了不赘述。
    作为一个从船舶制造业干了一辈子的长者,临退休前对自己的专业技能和管理技能见解都能做个书面总结这何尝不是人生的一件幸事。
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