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近日,挪威船东Awilco LNG表示,今年三分之二的液化天然气船订单是投机行为,这说明这一传统保守领域发出了改变的信号。
Awilco LNG在最新的季度报告中称,今年共有42艘新造LNG船订单,其中27艘为投机订单。
传统意义上,液化天然气船的现货交易量非常有限。液化天然气新船造价高,通常通过长期合同订购。然而,越来越多的新公司进入液化天然气领域,长期订购合同与现货采购合同的比例发生了很大转变。
Awilco LNG 表示,不包含浮式储存气化装置(FSRU)和浮式液化天然气装置(FLNG),目前订单库里超过10万方的液化天然气船为93艘,其中37艘可能通过合同采购。
这家来自挪威的船东表示,虽然订单库里的新船占了船队总数量的近20%,但市场分析人员预计,2018年至2021年,每年会释放9100万吨的液化天然气新产能。那时,就需要更多的吨英里运输能力,也需要比现在更多的船舶及新船订单来满足运输需求。
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