船舶工业界的计算流体力学（CFD）岗位需求多吗？

旗舰长门

楼主先来了解一下情况。我们实验室是做计算流体力学的，说是偏船舶水动力方向，做阻力、耐波、操纵等，但实际上我们却花大量的时间做了热传导、声仿真。看实验室是师兄找工作有去航天总院的，有做深水机器人的，有去厨电公司的，还有去做医学流体仿真的等等不一而足，去船舶界的目前还没听过。船舶圈子里是不是不看重CFD仿真呢？

cheval

BV的CFD比较强。

不过船舶业性价比太低，能早跳就早跳吧。

qiandake

去洗涤塔厂家，现在比较热

blackmclaren

说实话，不是不需要，问题是，需求量太小了。船本来就不是个很大的领域，CFD更是偏门里面的偏门。

mtrdmt

现在的船舶都往节能环保方向发展，以前设计系统，流量、泵、换热器等等都是按照经验来选型， 往往造成设计余量过大，设备选型和能耗都偏大。如果能做系统（尤其是冷却，通风，排气系统）的流量换热计算优化，还是很有必要性的。尤其是高端船型，豪华邮轮，LNG船，海工等特种船舶，这种计算是必不可少的。

皇马主教练

船舶行业是需要CFD的，例如科研院所和大的设计单位比如SDARI和MARIC等。
但是船舶行业的收入偏低，

旗人

楼上是正解啊，像这种计算类的，的去大单位，资深单位。

onion-zcy

需求当然有，也只有大单位才有资源做这些吧。