查看: 2660|回复: 6
收起左侧

[轮机] 油润滑,尾管

[复制链接]
发表于 2018-8-24 00:03 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
请教一个问题,大型远洋船,可以在浮动状态更换尾管滑油不?是否可以把尾管的油抽干净,再加入新油?这样的话尾密封可以承受一侧压力为零不,会不会出现海水透过密封进入尾管。或者这样换油,根本无法换干净,请各位大虾指点一下,谢谢
回复

使用道具 举报

龙船学院
发表于 2018-8-24 12:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
非专业的回答一下,曾经听说过一点关于尾管换油的事情,当时试航时有一个项目就是尾管矿物油换生物油,要求的船在首倾的状态下进行转换。所以,浮动状态下是可以换尾管油的。至于密封外部的海水压力,艉部密封应该能够承受。
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2018-8-24 18:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
刚刚上路 发表于 2018-8-24 12:27
非专业的回答一下,曾经听说过一点关于尾管换油的事情,当时试航时有一个项目就是尾管矿物油换生物油,要求 ...

谢谢,分享
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-9-5 10:33 | 显示全部楼层 来自: 中国
这个具体情况具体分析。
对于大型远洋船舶:
1.若是采用空气密封性(尾密封第一道密封腔)的管滑油系统,这种是随时可以换油的。
2.若是像那种尾密封第一道腔是闭式系统的船舶,一般不提倡在航行途中彻底换油。特殊情况下停车换油是可以的。
总的来说,对于运行一段时间的船舶,因为密封环是有一定磨损的,所以尾密封各个腔之前都不是绝对的密封独立空间,而在设计上满载时尾管压力是略高于海水压力的。有时候是可以边航行边加油。
对于跑远洋的船,一般出航都是几个月,出航前这些都检查项目。因此很少在特殊工况下做这种有风险的事。万一轴瓦烧了就麻烦了。

回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-9-5 10:35 | 显示全部楼层 来自: 中国
ck540649796 发表于 2018-9-5 10:33
这个具体情况具体分析。
对于大型远洋船舶:
1.若是采用空气密封性(尾密封第一道密封腔)的管滑油系统,这种 ...

第一条,并不是随时都可以换油,
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-9-19 10:28 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
厉害。。。。。。。。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2019-2-18 20:31 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
没有一个轮机长会同意在航行期间更换滑油,如出事责任谁付。所以只能是靠泊换油较稳妥。
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

小黑屋|标签|免责声明|龙船社区

GMT+8, 2024-9-23 00:27

Powered by Imarine

Copyright © 2006, 龙船社区

快速回复 返回顶部 返回列表