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发表于 2018-7-20 21:59
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来自: 中国江西南昌
我记得你的前几天另一个帖子,关于相电压和线电压问题,昨晚想去翻出来给你答复,但找不到。你的第一个问题:常见的船舶电力系统使用三线系统,那么因为常用的照明设备一般是220伏的或者说110伏的,动力电源是380伏或是440伏,要经过一个变压器进行变压到线电压是220伏或110伏特的三相系统,才能提供给适合照明和生活电器使用的电源。然而,比如说你船舶的动力系统使用的,是三线四线制的话,其中一线是中性点,照明系统分三种情况来配置电源:对于照面设备电制是220伏特的情况,第一,对于380V的动力配电系统,假如你的照明设备是电制220V,那么就不需要变压器进行变压,因为相电压正好220伏特,第二,你的系统是440,那么相电压是250伏特,照明配电还是要变压器变电,至于说照面设备电制是110伏特,不论动力电源是380或440伏特,都要依赖变压器变电。你的第二个问题,应急照明变压器作为应急配电系统的一个主要的设备。根据法规,要求必须安装在应急发电机间,通常安装在应急发电机间的舱壁,因为变压器它本身有适当的防护等级IP34,比如说防淋水和防固体物体坠落到变压器内部之中,因此说放在应急发电机间,不存在安全的问题,不存在什么放电危险,因为在配电电板上安装了给变压器进行短路和过载保护的开关,正常满负荷运行时,变压器温升在许可范围,不对周边设备产生不良影响。 |
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