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11月28日零时，世界上最大的半潜重型运输船DOCKWISE VANGUARD(尖兵)号开始压载下潜；3时30分，下潜到24.5米，4条“港拖”绑定世界首艘半潜式起重船HERMOD(赫蒙德)号；4时30分，“尖兵号”下潜至27.5米；7时30分，“赫蒙德号”开始卸载；10时，“赫蒙德号”在8条拖轮拖带下成功靠泊长宏国际船厂2号舾装码头。
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11月28日，舟山海域长白岛北侧海域，一场卸载靠泊无动力工程船“赫蒙德号”的战斗在紧张进行着。“这是我市首次卸载靠泊世界上最大的半潜式起重船，整个过程环环相扣，不允出现丝毫差错。”舟山港海通轮驳有限责任公司相关负责人告诉记者，为确保卸载成功，公司安排了3艘6800马力拖轮、2艘5000马力的拖轮。
据了解，“赫蒙德号”是世界海上施工行业第一艘半潜式起重船，也是世界上仅有的六艘半潜式起重船之一，总长154米、船宽86米、型深42米、最大吃水10.2米，总吨73887、净吨22166、满载排水量122287吨。“赫蒙德号”已在20多个国家工作过，参与了许多重大安装项目，包括1984年北海首座张力腿平台Hutton号的安装、墨西哥湾首座张力腿平台第一个基础桩的安装。
运送“赫蒙德号”的“尖兵号”也赫赫有名，它是目前世界上最大的半潜重型运输船，露天甲板长275米、宽70米，可运输重达117000吨的货物。9月23日，“尖兵号”从荷兰鹿特丹出发，于11月26日进入舟山海域。
为成功卸载“赫蒙德号”，28日凌晨2时，5艘拖轮按计划到达作业地点后，绕船摸排巡查海况、风况、船况，历时3个小时。卸载前，海事局、港航管理局、引航站和多名专家召开碰头会，讨论卸载、靠泊过程中的种种细节，并制定精细方案。船东还请了世界上最著名的气象公司，实时监控该海域天气变化。
舟山港海通轮驳有限责任公司负责人表示，此次大规模联动作业，为今后运作各种特殊作业船、推进港航联动积累了宝贵经验。
来源：舟山日报 |
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发表于 2017-11-30 15:30
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