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[涂装·防腐] 湿膜厚度与干膜厚度的联系?

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发表于 2009-7-21 13:56 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南通
那位油漆的朋友,能说一下湿膜厚度通常是干膜厚度的多少倍啊?它相对于我们来说有什么参考价值。我看平常我们现场只测一下干膜也就那么地了啊
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龙船学院
发表于 2009-7-21 14:20 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
我也想知道,楼下知道的回答啊。谢谢
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发表于 2009-7-21 14:36 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛

回复 1楼 心如酸菜 的帖子

湿胆厚度是入出境在刚涂布过一首油漆的底材表面上涂料的厚度,要用湿膜测厚仪没写,我们单位用的是氯化橡胶系列的油漆,湿膜厚度一般是干膜厚度的两倍,实际操作中一般都只是测干膜的厚度。
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发表于 2009-7-21 15:17 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
原帖由 xiao888wang 于 2009-7-21 14:36 发表
湿胆厚度是入出境在刚涂布过一首油漆的底材表面上涂料的厚度,要用湿膜测厚仪没写,我们单位用的是氯化橡胶系列的油漆,湿膜厚度一般是干膜厚度的两倍,实际操作中一般都只是测干膜的厚度。

湿膜怎么不要测量呢,也要测量的,通过测量湿膜大概就知道干膜厚度了,同时也可以控制干膜厚度,做的太薄太厚都不好。
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发表于 2009-7-21 16:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
湿膜厚度要看油漆的固体含量,
比如:
固体含量百分之六十的油漆,
一百微米的湿膜,
DFT就是六十微米。
所以,
湿膜厚度对于油漆施工质量来说非常重要,
湿膜控制好了,
干膜就没问题了!!!
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发表于 2009-7-21 21:45 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
原帖由 船舶涂装新人 于 2009-7-21 15:17 发表

湿膜怎么不要测量呢,也要测量的,通过测量湿膜大概就知道干膜厚度了,同时也可以控制干膜厚度,做的太薄太厚都不好。
湿膜我们一般都不测,没什么必要,你测了湿膜如果不够,也要等漆干了再补漆,测干膜如果漆膜不够还是要补漆,如果溥的话都是要补漆,为何还要麻烦测湿膜呢?而且测干膜相对准确,实际涂装时每个人的手法都不同,漆膜不是那会好控制的,所以说测湿膜没必要,平常工作中基本不用测湿膜
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发表于 2009-7-23 10:48 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
原帖由 jnbqt 于 2009-7-21 16:06 发表
湿膜厚度要看油漆的固体含量,
比如:
固体含量百分之六十的油漆,
一百微米的湿膜,
DFT就是六十微米。
所以,
湿膜厚度对于油漆施工质量来说非常重要,
湿膜控制好了,
干膜就没问题了!!!


说的很有道理,不过测湿膜厚度不能完全根据它的固含量,还得考虑施工过程稀释剂的添加量,若稀释剂使用5%,那测出的湿膜厚度根据说明书固含量计算出的实际干膜厚度还需要减去5%的损耗。

对于一次性成膜的某些特殊油漆,如很多公司的淡水舱环氧类漆等,都是一次性成膜,要求避免大面积复涂的,这样的话涂装工人都需要带上“湿膜卡片”在涂装过程中实时检测厚度。
另外很多油漆说明书有对漆膜有着喷涂厚度限制,如不能低于某个值(否则不成膜,虚喷),或不能高于某个值(漆膜太厚,在干燥后会发生开裂,鼓泡,针孔等弊病)。这时,湿膜卡也派上用场了。
总之对于特殊要求的涂装项目,湿膜卡是必备工具。
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