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[精度管理] 船舶建造全过程质量控制

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发表于 2017-8-24 14:25 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
请教各位一个问题,船舶从钢材预处理到最后完工交船的整个过程中,对于建造质量控制,除了《中国造船质量标准》,其他《中国造船质量标准》没有覆盖到的地方,是怎么控制质量的,是企业标准还是船东提出的更高要求,如果没有标准,现场是怎么控制的。
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龙船学院
发表于 2017-8-25 08:43 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林四平
这个问题问的有点大,好多船厂搞了几十年才有一定的水平。

先满足船级社的要求吧!

船级社和船东的要求是两码事儿:船级社的要求是要满足船舶的使用安全;船东可以花钱买,这部分在技术层面没道理可讲!
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发表于 2017-8-28 17:15 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
一分钱一分货,在造船上面依然是适用的,同样入籍的船舶,给的价钱不一样,质量也是不一样的,就像楼上说的船检只是根据规范要求保证船舶的安全性,更多的一些锦上添花的要求,比如外观等等更多的是船东要求。这就是船东跟船厂彼此过招后决定的了。开个玩笑,以前附加值高的船舶 船东说什么 我们做什么,有些亏本赚吆喝的,船东很多时候自己都不好意思提过分的要求。
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发表于 2017-8-28 17:40 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
本分的工作,还用担心质量吗?
当今年代,钢板百分百不用管不用担心,油漆更不用担心,这都是大钢厂和大油漆商,权威在他们自己手里,无须过问。
船厂内的工作,只要每个人本分工作就没问题。其他的有问题很正常,有问题就解决,有错误就改,机器坏了就修。没什么好担心的。
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