请大家帮我翻译几段话，多谢了！

dongjie

NORSOK Standard “Documentation for Operation (DFO)” shall be used as a template for the presentation of the required information.
Contractor is advised that over welding in terms of reinforcement or weld leg length contributes to distortion and additional undesirable residual stresses.
Care is to be taken on the hull to avoid excessive undulations between frames, butts or seams that would create the appearance commonly referred to as a “hungry horse”.
On all weldments and blocks, pre-outfitting shall be advanced to the maximum extent possible – as a minimum all welded connections are to be attached at the stage of fit prior to movement to the next area of production or process.
上级让我翻译一艘船的规格书，有几段话弄不明白，请大家看看

BILLJACKSUN007

挪威船级社标准“操作说明书”作为现场施工要求的模板（---意思是你可以参照他做现场施工规格书。）
焊接原则，应该根据合同中建议的加强或焊脚长度原则制定，从而避免造成焊接变形和多余的剩余应力。
船体结构的焊接过程中，应当注意：应该控制对接焊或焊缝的余高，避免出现通常的“饿马”现象。
在所有的焊接母材和分段中，应该最大程度地扩大预舾装，在预舾装阶段，所有的连续焊应该延续到下一个工序或产品的区域。
评价：以上要求应该为焊接工艺文件，焊接中应当避免焊接剩余应力，焊接变形，焊接引弧板，焊接余高等等。

希望斑竹指点一二。  billjacksun

dongjie

什么叫饿马现象啊？

海上铁匠

NORSOK Standard “Documentation for Operation (DFO)” shall be used as a template for the presentation of the required information.
直译：(图纸文件上) 需要显示的信息以挪威标准的“操作说明书”的形势展示。
个人理解：图纸，文件必须按照挪威标准格式做。
仅供参考！

knife556

我记得听说过瘦马现象

knife556

我理解就是焊接后外板收缩变形过大，导致表面大面积凹陷，肋骨显现，就像饿瘦的马一样

knife556

刚毕业，完全没有没现场经验，完全是猜的，希望各位高人批评赐教
看到这个词，我真的回忆到了上专业课的时候听老师说过“瘦马”这个名词

8905746

挪威船级社标准中的操作指南应该看作展示施工要求的模板。
承包商已被告知：强结构中，定位焊过长，或者焊脚高度太大会产生焊接弯曲变形和过多的残余应力。
注意避免船体上肋位之间，对接接头以及焊缝处过多的弯曲变形，它们会造通常所见的“瘦马变形”。
所有焊接件和分段上应最大限度的进行预舾装，在舾装阶段，产品移动到下一生产区域后者下到工序之前，至少所有的焊接接头都应该特别关注。（意思是舾装阶段要保证焊接质量。)

金蛇剑

挪威船级社的标准操作指南，应该作为列明施工要求的规范文件。
建议承包施工方注意：加强结构或焊脚太长会产生焊接变形和应力过于集中。
注意避免船体上肋位、对接接头或焊缝处起伏变形，它们会形成通常所见的“瘦马变形”。
所有焊接件和分段上应尽可能最大限度的进行预舾装，最大限度的减少下一道装配或合扰工序的焊接接头。

BILLJACKSUN007

好久不搞焊接了，我发现了：翻译词语不够地道：  饿马---应该为瘦马   剩余应力----残余应力。

我的翻译：就是抛砖引玉--这就是达到了目的，当然，我也有点小小的私心--偷偷的学习一下。

lol

yvrtk

至少所有舾装件的焊接连接要在分段被移到下一生产区域或工序前完成。