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防触电安全要素

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发表于 2009-7-9 14:15 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江舟山
夏季已到,气温升高,人多出汗,人体电阻下降,极易发生触电事故,船舶上的触电事故主要为两大类:1、电焊触电事故;2220V以上电器事故(包括照明),为防止船舶上的触电事故,笔者根据多年现场经验提出以下防触电的安全要素:
一、防电焊触电事故
1、要保证电缆线和焊把绝缘良好不漏电,要牢记3米内绝缘良好是生命线。
2、不要带电收放电焊线或电缆,雨天潮湿时收放遇到破损处要注意。
3、换焊条时要用干燥的手套、绝缘手套或采用把焊条放在面罩内,用焊钳去夹的方法,不要直接用左手拿焊条,右手拿焊钳的方法去换焊条。
4、在满足电焊工艺的前提下,在船上尽量采用直流焊接。
5、有条件的可安装电焊空载保护装置,但个人认为该项产品损坏后不宜维修,断电后起弧存在缺陷,作业者要从几十米的舱内爬到甲板开机,不利操作。
6、焊机要定期检测绝缘电阻,防止一次和二次侧击穿,产生焊机外壳带电现象。
二、防止220V以上电器触电事故
1、岸电箱或上船电箱要关紧门,防止雨水进入短路或电器设备损坏漏电。
2、接线要找持证电工操作。
3、上船电缆要用绳子拉紧,防止电缆内部受损。
4220V以上电线要挂牌和高挂。
5、一切电气设备应视为有电状态,不要用手直接触摸,如必须触摸也要采用手背触摸方式。
6、发生故障跳闸,要查明原因排除故障后,才能合闸。
7、拆除电气设备和电缆要彻底,不要留下隐患。
8、安装必要的防漏电保护装置或隔离变压器。
三、防触电安全教育
要和作业者讲清楚,触电最基本的原因是:漏电和触摸必须同时具备,才能发生触电事故,如果漏电你不触摸,不会发生触电事故;如果不漏电你触摸电气设备,也不会发生触电事故;要防止左手到右手的最危险的触电途径。
防止触电的安全要素要让和电打交道的作业者知道并遵循。


[ 本帖最后由 laobingqige 于 2009-7-9 14:55 编辑 ]

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龙船学院
发表于 2009-7-10 20:16 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
可惜了啊 哎···注意安全啊····
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发表于 2009-7-24 16:10 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
主要是船厂操作注意事项     有点参考
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 楼主| 发表于 2009-8-15 09:00 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
据报2009.8.6下午15:00左右,舟山XX船厂某外包队冷作工(XXX,男,河南人、21岁)在舱内电焊作业中不慎触电死亡,政府安全部门分析原因1、无证。2、监护不到位。3、焊机接地接零不规范。
笔者认为以上原因不符合实际情况:无证不是致死原因,因为无证操作已经存在多时,而且是船舶单位外包人员的普遍现象。监护不到位也不是触电死亡原因,只能说发生了触电,如果周围有人可以及时断开,加上触电时间长短因素,就可能避免死亡事故。接地接零也只是在一次侧漏电时起保护作用,而没有说明是220V漏电还是焊机空载电压致死。
笔者认为真正死亡原因应该是:1、电焊钳或焊线漏电。2、换焊条导致焊机空载电流形成回路致死。
如果真正死亡原因找的不准,对事故单位和员工是没有教育意义的,所以笔者在此抛砖引玉,请同行们讨论一下。
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发表于 2009-9-2 14:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
学习,
多出提醒!
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发表于 2009-9-16 23:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
感谢楼主分享!
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发表于 2009-9-22 22:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不错,很实用
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发表于 2009-10-9 19:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我觉得明火作业属于特种操作,必须要有操作证,比如说汽车驾驶,出了事故肯定要先查你的驾驶证一样的道理。
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发表于 2009-10-11 07:38 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
多出提醒!
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发表于 2009-10-11 14:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
路过+学习
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发表于 2009-12-16 16:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
xuexi xuexi
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