大舱进水中的隔离栅的原理有谁知道啊？

axuegang · 发表于 2009-7-5 13:55

从压力传感器到主控箱之间接了个隔离栅，请问有什么作用？

杨元兵 · 发表于 2009-7-5 14:26

楼主说的是不是防静电的隔离栅?叫IS barrier.
我谈的阀门遥控和液位遥测里货舱的污水井的液位报警就让他在他控制箱里添加了这个装置

axuegang · 发表于 2009-7-5 16:00

有什么作用？呵呵~~

axuegang · 发表于 2009-7-5 16:01

我不是很清楚，什么作用啊？

杨元兵 · 发表于 2009-7-5 16:38

不知道我所说的IS barrier是不是就你所说的
我这个主要是考虑到防爆的要求.

swat · 发表于 2009-7-5 19:33

同意楼上，增加隔离上，主要是防暴的要求，你可以看看或在探测系统，一般进入危险区域之前的都在电路上加隔离栅

hao123456 · 发表于 2009-7-6 10:20

“液位遥测里货舱的污水井”该区域是危险区域？

China_roy · 发表于 2009-7-30 14:13

我也有同8楼的同样疑点,请高人帮忙解释一下

zhjshabc · 发表于 2009-8-7 14:18

防暴隔离栅，安装在安全区域，对于进入危险易暴区域的非隔暴设备都需要加这个玩意，据说可以降低电路电流，减少在设备上产生火花的可能性！

meinibuxing · 发表于 2009-8-7 23:08

隔离栅实际是安全栅的一种,结构上采用隔离变压器的形式,故称为隔离栅
在本安电路中,尽管现场环境是有爆炸危险的,但仪表电路是本质安全的,因此不会发生爆炸;控制室内,尽管电路不是本质安全的的,但环境是安全的,因此也不会发生爆炸,问题是信号线将现场与控制室连起来,就有可能将控制室内不安全的电火花传到现场,因此必须在现场与控制室之间设一道闸门,来限制能量的传送,这就是安全栅的作用.
隔爆型仪表是将仪表电路封闭在一个厚厚的金属外壳内,电路本身不是安全的,当火花产生时,爆炸限制在仪表壳内,不会引起周围环境的爆炸,起到防爆作用,但一旦外壳打开,如检修时,就失去了防爆能力.因此安全性不如本安型
由此可见,本安型仪表不加安全栅是起不到防爆作用的,
但隔爆型仪表由于电路不是本安的,因此加了安全栅也起不到限制能量的作用,因此是多余的

heishihuolu · 发表于 2009-8-17 22:51

学习了.好象就液位遥测和阀门遥控电气系统有这个隔离栅,但是到这个隔离栅的都是写液位传感器,液位传感器,到隔离栅的都是本安电缆,而隔离栅到BCC的都是非本安电缆.但是有个问题,就OIL TANKER而言,这些本安型的雷达式液位传感器到个个油舱用本安线路,可以理解,因为油舱是危险区域;但是散货的话,各个货舱也是危险区域吗?为什么BCC到燃料油舱用的是浮子开关,而没有使用本安电缆,难道浮子开关安全性很高?燃料油舱也有爆炸的危险啊.有人解释下吗?

怎么会这样 · 发表于 2009-11-12 21:08

防爆

ryoa · 发表于 2009-11-14 23:01

这里涉及危险区域概念，成品油属于危险货物，货舱属于zone 0，隔壁的隔离空仓或压载舱等舱室属于危险区。因此在货舱内或隔离空舱内敷设电缆需要防火。而燃料油由于闪电大于60度，其舱室不作为危险区域，甚至可作为隔离舱室。因此燃料油舱的浮子接线不需要防火，而货舱的需要。
隔离其实一个作用就是隔离在安全区的短路等过流故障引起危险区内设备发热或产生燃爆危险。实质上起到限流作用。
需要指出的是，隔离开关保护的，并不是因为危险区爆炸影响危险区。反过来是怕安全区的故障引起危险区发生事故。

怎么会这样 · 发表于 2009-11-19 13:30

隔离栅有两种,I.S barrier 只是其中一种

zcj2009 · 发表于 2009-11-19 21:05

学习了

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