请教管系装船后密性试验压力

slamerry · 发表于 2009-7-3 11:46

管系装船后密性试验压力如何确定，有什么根据？

追风才子 · 发表于 2009-7-3 12:00

系统设计压力的1.5倍。或参照管系原理图。规范要求。

江湖小虾 · 发表于 2009-7-3 13:51

对一般是详细设计的1.5倍

akiko · 发表于 2009-7-3 13:55

车间1.5的设计压力，上船设计压力

foryoumybaby · 发表于 2009-7-3 14:19

学习了~~~ 规范也真是多啊..............

eemcc · 发表于 2009-7-3 16:34

根据国标，只有燃油系统，油舱加热系统，过热蒸汽系统，试验压力为1.5P；其它只要求1.25P

SWC · 发表于 2009-7-3 17:43

车间强度试验1.5P，上船后系统密性1.25P

justsun · 发表于 2009-7-3 19:28

如果是pressure test, 一般是 1.5P，也就是所谓车间的强度试验
如果是tightness test 一般是1.2P,也就是所谓的密性试验，但如同前面的几位所说，个别管路要到1.5P
如果之前没有做过强度试验，可以要求在做密性试验的时候按强度试验的压力进行

tianzhi · 发表于 2009-7-3 21:06

看图纸要求，有1.5倍大的也有1.25倍的，一般都要求1.5倍。空气好像是1.1倍左右吧

shipboy21cn · 发表于 2009-7-4 18:13

规范在那部分有啊，好像只找到液压试验的要求。

海上生明月 · 发表于 2009-7-4 18:24

BV要求1.5倍车间测试压力，装船后就是设计压力

南通海浪 · 发表于 2010-6-9 10:02

本帖最后由南通海浪于 2010-6-9 10:05 编辑

设计压力=1.1P工作压力（效用压力）
装船前压力（车间强度试验压力）=1.5P设计压力
装船后压力（密性试验压力）=1.25P设计压力

guohoufu · 发表于 2010-6-15 22:31

学习

bbccwuyu2000 · 发表于 2016-2-17 15:11

设计压力=1.1P工作压力（效用压力）
装船前压力（车间强度试验压力）=1.5P设计压力
装船后压力（密性试验压力）=1.25P设计压力

李保杰 · 发表于 2016-2-23 10:30

1.5倍的设计压力

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