绝缘低，请高手解决。

kanbiyasuo

边舱的一个水密门的绝缘低，电缆孔都已经灌注完毕了，马上要交船了，再拉一根电缆是不可能的了。恳求高手们-----------有没有什么办法  （比如用万用表量下电阻）能大体判断出绝缘低的位置大致离起始位置有多少啊？ 谢谢啦

zhaowc0027

是不是控制水密门的“电缆”对地绝缘低？
一般不会用“再铺一根电缆”来解决。
排除故障的难点是如何找出故障点（产生绝缘低的位置）。
如果有明显的重点怀疑处，那就直接去检查处理。否则，就得用逻辑判断的笨办法。
首先要认真看图纸（单线图），找出与此电缆相关的回路。对回路中的断路器一一做出标记。
1、采用分割法OFF断路器。比如回路中有10个开关，先断开第5或第6个，这样就分成2段，检查某一段绝缘，即可判断出是此段还是彼段有问题。
2、在有问题的那段回路（全长的一半），再按上述办法分割检查，把范围缩小到四分之一........直至把范围缩小到不能再小。
3、遇到并联的的分路，可先断掉总开关，测量仪表放在总开关下口，然后一路一路OFF分开关，快速判断故障在哪路。
4、最后的线路可能还较长，或是有设备接在此电缆上。可以用拆下电缆的分割法检查。
这样检查后，一般都会查出故障点。
需要注意的是，要有耐心，还要头脑清楚，注意确认检查点不要带电，OFF的开关挂上“不要合闸”的警示牌。

[ 本帖最后由 zhaowc0027 于 2009-6-30 23:31 编辑 ]

kanbiyasuo

就是电缆对地的绝缘低。该线一接上，驾驶室的充放电板就会报警显示绝缘接近于零。该电缆一共有10根左右边舱各有5根。是后来应船东要求加进去的。该电缆一头从驾控台引出，另一头直接到边舱的水密门所以绝缘低有磨损的地方不好判断，可能在边舱某个地方也可能在驾驶室到机舱的某个地方。要是能有什么方法可以计算出磨损点到电缆头部或者尾部的距离就好判断了。

zhaowc0027

高科技的电缆故障监测仪肯定有，但你没有。
幻想的简单办法不现实，还是勇敢的去挑战吧！
我们在船上经常是用上述办法排除接地故障的。
先判断是充放电板交流侧还是直流侧接地，然后..........

zytym

把负载托开。然后摇电缆，看 是否有电缆破损处。

kanainj

没办法就只有一点一点的来了~~

dd440505

2楼的同志回答的很详细了！！