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[电气] 绞车控制箱绝缘低

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发表于 2009-6-29 07:20 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南通
绞车控制箱绝缘低
岸电的控制箱原理和船电控制箱原理有何不同??
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龙船学院
发表于 2009-6-29 12:51 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
到底想问什么?
你的问题好像一个人说:我有病了。头痛和脚痛有什么区别?
一头雾水!
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 楼主| 发表于 2009-7-2 20:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通

回复 2楼 zhaowc0027 的帖子

我们的ME绞车控制箱绝缘很低,我们怀疑他们控制箱接线原理是按照陆用的接法
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发表于 2009-7-2 23:14 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
陆地和船上的接线方法没有什么大区别,如果用陆地的接法绝缘就会低,那陆地的电器也就都不好用了。
你说控制箱绝缘低,不知是否真正做了认真检查。这样说,是因为控制箱有进线(电源)和出线(负载线),电源侧的电缆、控制箱后面的电缆等电器部件有问题也会造成绝缘低。只有断开进、出线(或OFF控制箱内部的电源开关,且确认电机接触器是打开的)后检测到低绝缘才能确定控制箱有问题。排除低绝缘故障关键在于找到故障点,如果找错了,将会白费功夫。根据以往的经验,电机绝缘低的几率比较高,所以一定要仔细确认故障位置。
应该说船上的电器比陆地的电气设备绝缘、和防护等级要高一些,你的控制箱肯定是有船检证的,所以应该不存在问题。问题可能出现在:
1、控制箱脏污,端子排锈蚀,造成某些端子和“地”形成低电阻。------ 清洁是唯一的办法。
2、没有按电工工艺接线,比如不使用接线鼻子;或是断线处用手绞接,没有很好包扎,,造成多股芯线外露,都会引发低绝缘。------ 逐一排除。
3、控制变压器、继电器、接触器线圈有过热历史,绕组漆包线绝缘下降,与外壳形成低电阻。------- 逐一隔离判断,找出并更新。
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