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[管系] 安全阀

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发表于 2009-6-26 11:10 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁大连
今天看见系统图上的燃油输送和分油系统,因为是压力注入,燃油主管给双层底的油舱加油,我问一下:为什么安全阀也是接在同一个舱上,如果接到另一个地方我还能理解,这样的话不是压力一样了吗?怎么做到释放压力的那?我不太明白什么意思?请高人回答一下!!!!!
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龙船学院
发表于 2009-6-26 15:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
我是不明白你的意思,P个图上来看看!
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发表于 2009-6-26 16:29 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
为什么钱总是不够呢?你说这是为什么呢?!!
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 楼主| 发表于 2009-6-26 17:51 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
如果有系统图,看看燃油添加的那个地方,那里就有我说的
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发表于 2009-6-26 20:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
大哥,你看的那安全阀是在滤器和流量器前面好不好。他在加油站到滤器,流量器之间这段管路,防止高压的,当然是直接接到总管。
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发表于 2009-8-18 14:49 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山

不知道

学习中.............................
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发表于 2009-8-24 18:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
哇呀!!好复杂。期待高手解释解释。。。
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发表于 2009-8-24 19:30 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
正在学习中,这样的系统。。。难。。。
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发表于 2009-8-25 08:21 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
上图吧   没图没发说啊!
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发表于 2009-8-26 00:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
加油时高压安全阀起跳,油经过安全阀泄放回储存舱,舱里有透气的 ,所以安全阀进出口的压力不可能一样
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发表于 2009-8-26 07:59 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
就是上个图吧   米图 不好说明的  嘿嘿
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发表于 2010-12-23 20:47 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
回复 1# SEA1979


    如果管路有堵塞或者有阀门未开加油时高压安全阀起跳,油经过安全阀泄放至储存舱储存舱(溢流舱),舱里有透气的 ,所以安全阀进出口压力不同。
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