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[轮机] 舱室加热盘管为什么不和蒸汽管路一起试压?

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发表于 2009-6-14 21:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江舟山
刚接触管路,看到舱室加热盘管要单独试压,想问一下这个为什么不等到以后和加热盘管一起试压?
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龙船学院
发表于 2009-6-14 21:19 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
舱室加热盘管和锅炉的加热盘管吗? 楼主是不是说的不是很清楚?
我想一般因为压力不同。
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发表于 2009-6-14 21:35 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
不同的系统,压力等级不一样。
就是压力等级一样,介质可能不一样。
就是介质一样,规范要求可能不一样。
……
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发表于 2009-6-14 21:40 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
楼上说的很逗   哈哈
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发表于 2009-6-14 21:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
LZ说的是舱室内的,一般船上报检时,首先是要报舱室的密性,舱室内的管路除了短管在外部封起来外,内部的盘管类是要先报的,
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 楼主| 发表于 2009-6-15 22:35 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山

回复 5楼 HXCNIGEL 的帖子

哦,谢谢大哥指点!
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发表于 2009-9-19 15:16 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
系统管路需要按系统交验

你可以一起交的。。。没问题

人手够么。。。
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发表于 2009-12-30 10:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
哈哈,理论和实际工艺总是有差别的,五楼很正确,生产吗,要合理安排
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发表于 2010-1-24 16:15 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
5楼 说的对   热油日用系统  密性试验都交的比较晚  
舱室在除锈 清洁后 刷上清漆  应该就可以达到封舱的要求
油舱的加热盘管 先交掉 , 便于封舱工作的开展。
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发表于 2010-1-28 16:19 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
蒸汽管在减压阀前是一级以后的压力低了
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